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      探營義烏駕考中心,考官有話要說

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      發(fā)表于 2013-5-30 09:36:55 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        


      日前,義烏網(wǎng)友@小燚子 在微博上反映去年10月在義烏某駕校報了名,次月考完理論考就沒了下文!爱敵跽f好8個月能全部考完,可現(xiàn)在還沒一點動靜,考個駕照為啥要排這么久的隊?”

          記者一問,駕校同樣也著急,“這么多學員等著,我們也想快點考完,可駕考中心人太多,不是我們想排就能排上的!鄙显孪卵,義烏機動車駕駛人考試中心已啟用,很多義烏考生盼著排長隊的現(xiàn)象能因此得到緩解。但到底能提速多少,似乎還未顯現(xiàn)。

          還有個問題考生很關心。本月初駕考科目二考試采用智能評判,“電子考官”鐵面無私,只要不按規(guī)范操作,稍有不慎就過不了關,因此啟用之初通過率大大降低,現(xiàn)在情況如何?

          昨天,記者到義烏駕考中心一探究竟。

          【考場見聞】

          “人考”改“機考” 各類事故多

         

          上午,驕陽似火。駕考中心門前路段已停滿了車輛,很多人在門口遠遠張望著對面的考試場地。滿場水泥地的科目二考場內(nèi),曬得黝黑的引導員站在各個考試項目的場地邊,緊盯著考試車輛。

          “一刻不能松懈,經(jīng)常出事故,昨天就有三個考試車撞在一起!绷x烏駕考中心主任吳杭華帶記者進入考場,在側方停車三號位置,他指著一棵倒地的樹木說,“這是剛被考生撞倒的,地上車痕還很明顯,考試車剛轉進考道,不知道方向怎么就偏了,直接跑到綠化帶上了!

          正說著,不遠處的坡道定點停車和起步考區(qū)傳來聲響,一輛在3坡道停車的考試車因為壓線不合格,考生居然直接從坡道往后退(正確做法應該是往前開,從指定的不合格通道返回起點),結果車尾撞上了一輛正轉入4車道的考試車的后保險杠。

          幸好兩車車損不大,肇事考生嚇白了臉,一個勁向引導員道歉,引導員連忙安撫,“沒事,千萬別緊張,走路都要撞到,難免的。”盡管引導員一再讓他調(diào)整心態(tài),可這名考生重考仍未發(fā)揮好,沒能過關。

          吳杭華說,這樣的事兒常發(fā)生,尤其在起點區(qū)、側方停車、上坡起步和倒車入庫四個高發(fā)區(qū),“有的考生一停下來就開車門,后面的車又急著起步,很容易撞車門;側方停車、倒庫時,一個退、一個進,距離太近也常刮擦;還有上坡起步,溜坡撞到的也比較多!

          以往考官在車上,很少出現(xiàn)這種情況!叭丝肌备摹皺C考”后,考生獨自上車,緊張加上車技生疏,就會出現(xiàn)這樣的“低級”失誤。吳杭華認為,要避免類似事故,一方面考生進場訓練時,一定要熟悉考場地形;另一方面建議駕校教練在培訓時,讓學員科目二、科目三同步交替練習,“現(xiàn)在是考哪個就突擊訓練哪個,不科學。只要學員上路開過,場地考就容易很多,不至于出現(xiàn)有的考生溜坡后,連剎車都不知道踩!

         

          【答疑解惑】

          積壓考生有4萬 7月考試能力有望翻番

         

          4月22日義烏駕考中心啟用以來,據(jù)統(tǒng)計,截至目前已安排8000余人進行科目一考試,科目二考試共計2200余人。吳杭華說:“理論考不會積壓,隨時能安排,但場地考現(xiàn)在一天最多考300人,而且每月只能安排一半時間,剩余時間要讓考生上場練習。”

          由于外來人員眾多,近些年,義烏每年都有四五萬人報考汽車駕照!澳壳耙呀(jīng)考過理論考,從金華駕考中心轉過來的義烏考生就超過4萬人,這些積壓考生都要逐步消化!眳呛既A表示,每月考生計劃仍由金華駕考中心安排,“今年報考和之前積壓的考生只能相互調(diào)劑,有的等了1年還沒輪上的,這種就盡量往前排!

          為了加快進度,義烏駕考中心也在盡可能挖潛考試能力,如下月開始延長工作時間,爭取每天多安排100名考生,當月總計劃考5000余人。同時,申請增加12輛考試車,加上現(xiàn)有的14輛,考試能力有望翻番。照此計算,義烏駕考中心今后每年能容納至少6萬考生。

          另據(jù)了解,義烏駕考中心原計劃本周開始試考科目三,但由于監(jiān)管等設施沒到位,要等驗收后才能正式開考。在這之前,義烏考生仍需到金華參加科目三考試。

         

          這些細節(jié)丟分較多 教練考生都要留意

          針對“機考”后場地考難度加大,通過率較低的情況,吳杭華說,義烏的情況稍好,理論考通過率在80%左右,智能評判首考通過率超過30%?忌饾u摸清“電子考官”的“脾氣”后,通過率明顯上升,最高一天達到了76%,平時一般維持在60%~70%,基本步入正軌。

          從考試過程分析,考官羅列了幾個考生最容易丟分的細節(jié):

          1.側方停車時,忘記打右轉向燈。人工考時這項并不扣分,因此一些教練沒有及時提醒考生。智能評判后,不打轉向燈要扣10分,考生千萬別忘記。

          2.坡道定點停車時,車身距離路邊緣線30cm以上要扣10分。有的教練求穩(wěn),擔心考生控制不好,停得過近容易壓線或出線(扣100),寧可讓考生停遠一點,可這里丟10分,那里丟10分,照樣容易不及格。希望教學時要讓考生練到位。

          3.倒車入庫是科目二五項考試中通過率最低的,考場沒有參照物,考生容易壓線,練習時要注意。

          另外,在側方停車時,一條通道有兩個停車庫,有的考生不了解,以為要停兩次,“這種情況比較多,如果教練事先沒提醒,考生就不知情!眳呛既A建議,教練在這些細節(jié)方面多提醒考生,注意調(diào)整好心態(tài),合格率會更高。
      沙發(fā)
      發(fā)表于 2013-5-31 07:55:35 | 只看該作者
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