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最近這段時間，不少人的朋友圈都被漫天飛舞的日本櫻花給刷屏了，因?yàn)楹枚嗯笥讯既ト毡韭糜瘟�。不僅現(xiàn)在正值賞櫻季，也因?yàn)樽鳛橹袊慰妥钕矚g的出境游目的地之一的日本，已經(jīng)可以說走就走了。
錢江晚報記者從一些旅行社以及在線旅游網(wǎng)站了解到，自3月18日中日兩國出入境管理局通知宣布開始實(shí)施船舶觀光登陸許可制度以后，郵輪游的咨詢量和預(yù)訂量均大幅攀升。以往需要預(yù)留至少半個月簽證時間的日本游，現(xiàn)在提前一周即可。
乘11艘郵輪可免簽游日本
提前一周預(yù)定就行了
錢江晚報記者在日本國家旅游局官方微博上看到，日本已于2015年1月1日開始實(shí)施船舶觀光登陸許可制度，允許乘坐日本法務(wù)大臣事先指定的客船的外國旅客，以觀光為目的在停靠港口免簽入境，但該外國旅客須在所乘客船離港前返回客船。目前日方已經(jīng)指定了來自渤海郵輪、歌詩達(dá)郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、美國大洋郵輪等郵輪公司的中華泰山、歌詩達(dá)維多利亞、處女星、千禧年、海洋水手等11艘郵輪，涉及中國出航港口包括上海港、舟山港、煙臺港、廈門港和天津港。
3月18日，中日兩國出入境管理局通知宣布，開始實(shí)施船舶觀光登陸許可制度。目前，國內(nèi)游客通過旅游網(wǎng)站和旅行社已經(jīng)完全可以預(yù)訂到這些赴日免簽郵輪產(chǎn)品前去觀光。3月30日，赴日免簽新政后第一艘郵輪已經(jīng)始航，3000多人成為國內(nèi)第一批赴日郵輪免簽的客人。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這宣告著中國郵輪正式進(jìn)入了“免簽時代”。
“新政實(shí)行以來，網(wǎng)上咨詢郵輪出行的人數(shù)及訂單量上漲30%以上。此次首航的客人中有300多名攜程的免簽客人，來自全國十多個省市，都是通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)客戶端報名。”攜程郵輪事業(yè)部CEO楊蕾告訴錢江晚報記者。不少旅行社為了迎合新政策，已經(jīng)延長了郵輪產(chǎn)品售賣周期，比如，攜程已上線的4月出發(fā)的8條免簽日本郵輪游，售賣期平均延長至出發(fā)前一周。而以往，因?yàn)楹炞C辦理預(yù)留時間較長，4月中旬的航次3月底就停止銷售了。
同程旅游郵輪事業(yè)部工作人員告訴錢江晚報記者，因?yàn)槿毡竞骄�的郵輪需求大增，同程也及時調(diào)整了相關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括上線日本航線產(chǎn)品、減免簽證手續(xù)等，很多郵輪公司也調(diào)整或增加了航線中的日本�？扛邸�(jù)悉，目前日韓線郵輪相關(guān)產(chǎn)品的預(yù)訂量上漲了約3成，清明小長假期間整體郵輪預(yù)訂量同比增長了4.5倍。
免簽還能一次去兩個國家
日韓連線郵輪游要火
據(jù)統(tǒng)計，日本已經(jīng)成為今年最熱門的出境目的地國家，櫻花季攜程組織的跟團(tuán)游、自由行游客單月超過10000人，其中郵輪游客大幅增長推動了日本旅游熱。攜程發(fā)布《2014~2015年日本旅游報告》顯示，由于多種利好因素，日本是年度最為熱門的出境目的地國家，預(yù)計2015年仍將保持高速增長。
除了售賣周期，郵輪游的航線也因新政而發(fā)生了變化。不少郵輪公司將原本的韓國一地航線增加了日本港口，調(diào)整為日韓連線。原來的濟(jì)州線路變身為“濟(jì)州+長崎”、“濟(jì)州+福岡”等線路。不需要辦簽證，一次出行可去兩個國家，這對游客的吸引力大增。楊蕾預(yù)測：“按此趨勢，預(yù)計今年日韓連線的郵輪產(chǎn)品將占到母港短途線路的一半以上�！�
錢江晚報記者從攜程了解到，4月赴日郵輪免簽游以“濟(jì)州+福岡”、“福岡+長崎”、“濟(jì)州+釜山+福岡”為主，包括歌詩達(dá)維多利亞號、歌詩達(dá)賽琳娜號、皇家加勒比海洋水手號。價格也比較親民，如4月16日上海出發(fā)的賽琳娜號“日韓航線5天4晚濟(jì)州+長崎”售價在4000元左右。此外，去別府、佐世保、鹿兒島這些別具特色的日本港口城市，目前最低上海出發(fā)價格從2000多元起。而在浙江省國旅的官網(wǎng)上，錢江晚報記者看到，4月份出發(fā)的日韓郵輪游線路，僅有4月28日出發(fā)的還可預(yù)定，其余均已滿。
不過，值得提醒的是，免簽政策只是針對隨游輪到達(dá)日本港口、全程隨船出港和出境的旅客，不適用于以下情況：旅客需要乘坐其他交通工具如飛機(jī)等入境日本，在日本港口登船乘坐游輪的；旅客隨游輪到達(dá)日本港口，但需要離船并乘坐其他交通工具出境日本的；旅客隨游輪到達(dá)日本港口，在日本各港口掛靠期間，需要在當(dāng)中任何一個港口離船，并在其他港口重新上船，隨船出境的。 |
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發(fā)表于 2015-4-8 11:02:30
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