從諜照中能夠看見ID.BUZZ正在寒冷的冬季條件下進(jìn)行測(cè)試，幾乎沒有偽裝，只有一些膠帶覆蓋在大燈和大眾車標(biāo)上，不知道燈組的設(shè)計(jì)在最終的量產(chǎn)上還會(huì)不會(huì)做出改變。前保險(xiǎn)杠基本上也沒有偽裝，而格柵和周圍霧燈的設(shè)計(jì)，與一個(gè)月前爆出的測(cè)試車諜照已經(jīng)發(fā)生了改變。

　　在側(cè)面，我們?cè)谲囬T位置也能夠看見少量的偽裝貼紙，所以側(cè)面的設(shè)計(jì)距離最終量產(chǎn)的版本也會(huì)做出一定的改變。車頂線條看起來比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間。車身采用了側(cè)滑打開的形式，符合高端MPV車型的定位。

　　尾部造型方面，尾燈組使用了ID.家族化的設(shè)計(jì)語言，中間部分覆蓋有偽裝貼紙，外媒借此推測(cè)新車會(huì)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。后尾門則營造出了不錯(cuò)的層次感，下包圍部分的造型則比較簡潔，并無過多裝飾性的線條。

　　ID.BUZZ將使用大眾的MEB平臺(tái)，并將與ID.4和ID.3共享許多配件。在動(dòng)力上預(yù)計(jì)會(huì)使用輸出功率為149kW（200馬力）的單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。有傳言說還有一個(gè)更強(qiáng)的版本，最大輸出功率為224kW（300馬力），但這仍未得到證實(shí)。在電池方面，也會(huì)有不同的選擇，容量從48kWh到100kWh不等，后者則可以達(dá)到342英里（550km）的續(xù)航能力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前純電SUV和轎車已經(jīng)有了大量選擇，而純電MPV則選擇的余地不是特別多。在國內(nèi)市場隨著三胎政策，MPV也成為了一些家庭剛需車型，相信大眾ID.BUZZ在進(jìn)入到國內(nèi)后，如果能給到一個(gè)相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，一定會(huì)受到國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎。