在國內(nèi)，合資A0級小型車市場一直都不是“主流”，雖然一些車型的知名度不錯，但實際銷量并不算高。東風標致的207在剛剛過去的四月份賣了3799臺，絕對數(shù)據(jù)與一些A級車或者B級車比起來不算什么，但在合資A0級車型中，已經(jīng)算是“主流”了，銷量超過了馬自達2，雅力士和威馳等車型。 標致的A0級小車，是從206變身為207以后才真正展現(xiàn)出市場競爭力的，事實證明這次改動非常成功。自2008年底上市以來，標致207一直沒有大的變化，不過伴隨著2011款標致207在5月18日的上市，這一情況將會有所改變。在這款新車上市之前，就讓我們一起來了解一下，這款車到底會與老款有那些不同，購買價值和競爭力是否有所提升。
變化幅度不算大，但恰到好處 從我們獲取的信息來看，2011款標致207的整體變化幅度并不算太大，基本上屬于小改款的范疇。 外觀方面，一個最顯著的不同，在于保險杠由老款的黑色采用了同色設計。黑色保險杠是歐洲小車非常常見的設計方式，符合歐洲消費者對實用的需求。不過國內(nèi)消費者一直以來對于同色保險杠有著特殊的偏愛，因為這樣看上去車子會顯得更有檔次。東風標致此次做出的改動，顯然是為了更好的應對國內(nèi)市場的需求。從圖片顯示的情況看，新款標致207看起來的確要比老款顯得更加干凈、時尚，雖說是小小的改動，視覺效果提升還是比較明顯的。
另一處比較明顯的改動，在于大燈采用了熏黑設計。這一做法也無需多說，在國內(nèi)市場可以說是在常見不過了。不過相比一些純粹標榜家用的車型采用類似設計不同，主打運動的標致207采用熏黑大燈以后，更加符合其整體設計訴求，看上去很協(xié)調(diào)，對于年輕消費者的吸引力自然也更高。 側(cè)面和尾部，標致207的變化不大，除了后杠同樣采用了同色設計以外，尾燈也做了細微調(diào)整。其中尾燈中的白色反光區(qū)域，由老款的類似LED點狀設計改為了條狀設計。 內(nèi)飾方面，2011款標致207基本與老款相同，但是在材質(zhì)方面有所調(diào)整。例如座椅面料，就采用深灰色與格子面料拼接的設計，視覺效果較老款有所提升。 與很多改款車型一樣，2011款標致207另一個值得關注的變化在于配置的提升。其中倒車雷達全系標配，算是新款207一個比較突出的亮點。高配車型的提升更為顯著，例如增加了側(cè)氣囊的配備，并裝備了同級車中少有的可視倒車內(nèi)后視鏡。另外，老款車型上一些存在遺憾的配備，2011款標致207上也會有所改善。例如低配車款過去沒有配備電動后視鏡，這在主流A0級合資車型上是不多見的，2011款207有望做出改變。 其他配備方面的優(yōu)勢，2011款標致207則會依然延續(xù)。例如高配車型會提供自動空調(diào)，配備15寸鋁合金輪轂，CD主機帶USB接口等等。 |
GMT+8, 2024-10-23 11:24
