為了進一步優(yōu)化車輛的性能表現(xiàn)，工程師們對其進行了大幅減重，除了輕量化鍛造輪圈、碳陶瓷剎車之外，新車還將配備碳纖維材質(zhì)的前軸穩(wěn)定桿。此外，新車變速箱同樣采用了輕量化設(shè)計，以便獲得更加極致的駕控表現(xiàn)。這也使得整車重量約1570公斤，比普通的奧迪R8
V10 RWD車型減輕約20公斤。此外，新車還融入了大量空氣動力學設(shè)計，展現(xiàn)出更強的攻擊性。

　　內(nèi)飾方面并沒有配備中控屏，整體設(shè)計更傾向于駕駛，車內(nèi)使用了Alcantara以及碳纖維等材質(zhì)，保證車內(nèi)擁有足夠的運動感。此外，擋桿附近的車輛編號也能夠凸顯出它限量版車型的身份。

　　動力方面，新車將會配備5.2L V10發(fā)動機，最大功率456kW（612馬力），峰值扭矩565Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速約3.4秒，0-200km/h加速約10.1秒，極速320km/h。

　　編輯總結(jié)：R8絕對是奧迪最經(jīng)典的超級跑車，而作為最后一款搭載燃油發(fā)動機的R8，這款R8 V10 GT RWD極具收藏價值。下一代R8大概率會采用純電動力，在電動化浪潮滾滾而來的今天，各大品牌的超級跑車也不得不正視電動化所帶來的變革。