按照IIHS的標(biāo)準(zhǔn)，TOP SAFETY PICK+是其最高的安全獎(jiǎng)項(xiàng)。要想獲此殊榮，車輛必須在所有六項(xiàng)IIHS碰撞性能評(píng)估中獲得Good（良好）以上的評(píng)級(jí)，包括駕駛員側(cè)小重疊前部碰撞、乘客側(cè)小重疊前部碰撞、中等重疊前部碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測(cè)試。與此同時(shí)，車輛還必須配備前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)，且在評(píng)估中均獲得Advanced（高級(jí)）或Superior（卓越）的評(píng)級(jí)。另外，所有車款的前大燈還應(yīng)達(dá)到Good（良好）或Acceptable（及格）的評(píng)級(jí)。

　　從結(jié)果來(lái)看，大眾ID.4滿足上述IIHS的所有要求，其中車型標(biāo)配有前部防撞系統(tǒng)，在車與車碰撞評(píng)估中獲得Superior（卓越）評(píng)級(jí)，而車與人碰撞評(píng)估中獲得Advanced（高級(jí)）評(píng)級(jí)；標(biāo)配的LED反射式前大燈獲得Acceptable（及格）的評(píng)級(jí)，而選裝的轉(zhuǎn)向自適應(yīng)LED投射式前大燈獲得了Good（良好）的評(píng)級(jí)。

　　而在碰撞方面，我們僅從駕駛員側(cè)小重疊前部碰撞來(lái)一探究竟。其中，所有評(píng)估指標(biāo)均獲得Good（良好）的評(píng)級(jí)，包括（圖中從上至下）分別是整體評(píng)估、結(jié)構(gòu)與安全籠、駕駛員傷害指標(biāo)（頭頸部、胸部、臀部/大腿、小腿/腳）以及駕駛員約束與假人運(yùn)動(dòng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為大眾在美國(guó)重裝上陣的頭槍，ID.4可謂賺足了眼球，無(wú)論是前期的EPA續(xù)航里程，還是此次的IIHS安全大獎(jiǎng)都不虛其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更何況可以獲得7,500美元的美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免，讓其成為美國(guó)市場(chǎng)上最便宜的四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車。而這款車型在中國(guó)市場(chǎng)已于今年年初上市，也是大眾MEB平臺(tái)在中國(guó)的首款產(chǎn)品，穩(wěn)健的銷量增長(zhǎng)也讓人們看到大眾ID家族的實(shí)力。大眾ID.4的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。