日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K5凱酷將于7月24日開幕的成都車展上首發(fā)亮相。我們此前曾曝光了K5凱酷的外觀以及內(nèi)飾諜照，K5凱酷整體設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致，針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好，進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，并且針對(duì)車身尺寸進(jìn)行加長，K5凱酷推出后將與雅閣、凱美瑞、標(biāo)致508L、邁騰等競爭同級(jí)別市場。據(jù)了解，K5凱酷將于9月份上市。

　　從設(shè)計(jì)來看，K5凱酷的外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，這也是國內(nèi)中級(jí)轎車市場的發(fā)展趨勢，不難發(fā)現(xiàn)，雅閣、凱美瑞都在向年輕化發(fā)展，因此全新一代K5凱酷入市后，將為喜愛轎車的消費(fèi)者提供了新的選擇，在國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的車身尺寸方面，K5凱酷也進(jìn)一步調(diào)整，針對(duì)海外版K5進(jìn)行加長，接下來我們來對(duì)比幾款同級(jí)別競爭對(duì)手的車身尺寸，希望給您的購車帶來一些幫助。

　　通過上表的對(duì)比，相信大家已經(jīng)對(duì)這些車型有了初步了解，在動(dòng)力方面，凱美瑞、雅閣以及邁騰均推出了PHEV版本，508L的PHEV版本也將于今年年內(nèi)上市，與其相比，凱酷僅提供1.5T和2.0T動(dòng)力，與競爭對(duì)手相比這也許是一個(gè)“短板”。

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　　此前我們曾曝光了K5凱酷的實(shí)車，如果您關(guān)注這款車，不妨進(jìn)行回顧吧。

　　外觀方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版車型，采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，不過針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了一些細(xì)微調(diào)整。其中1.5T車型采用鯊齒式銳利前格柵，2.0T車型采用麥芒型犀利前格柵，兩者造型都非常動(dòng)感時(shí)尚。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷試裝車

　　此外，K5凱酷的大燈造型非常犀利，內(nèi)部由三顆LED光源組成，配合閃電狀的LED日間行車燈，使得前臉科技感十足。同時(shí)，其前保險(xiǎn)杠造型也更加夸張，兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)頗有性能車的味道。

　　側(cè)面來看，K5凱酷采用了動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，車窗周圍的鍍鉻飾條一直延伸至車尾，精致之處不乏動(dòng)感氣息。車身尺寸方面，K5凱酷長寬高為4980*1860*1445mm，軸距為2900mm。相較海外版車型，在長度上增加了75mm，軸距加長了50mm，擁有更強(qiáng)大的內(nèi)部空間。另外，K5凱酷還配備有17英寸、18英寸、19英寸三種不同規(guī)格和造型的輪圈。

　　尾部方面，K5凱酷整體設(shè)計(jì)延續(xù)了韓版車型，風(fēng)格與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)非常亮眼，點(diǎn)亮后具備很高的辨識(shí)度。同時(shí)，尾部還針對(duì)中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行了調(diào)整，1.5T車型搭載鍍鉻單邊共兩出排氣，2.0T車型則采用雙邊共四出炮筒式排氣。

　　內(nèi)飾方面，K5凱酷基本延續(xù)了韓版車型設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用環(huán)抱式布局。12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶中控屏采用了時(shí)下流行的連屏設(shè)計(jì)是凱酷的亮點(diǎn)之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互聯(lián)3.0系統(tǒng)，擁有語音識(shí)別車輛控制、 UVO車載信息系統(tǒng)、可雙向控制的物聯(lián)網(wǎng)IOT、藍(lán)牙功能、手機(jī)開啟車門和啟動(dòng)車輛BLE功能等多項(xiàng)功能。

　　此外，K5凱酷還配備全景天窗、光影流轉(zhuǎn)全彩氛圍燈、SWB旋鈕式電子換擋、無線充電系統(tǒng)、LEVEL 2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置，不過較海外版車型，K5凱酷取消了HUD抬頭顯示系統(tǒng)和副駕駛舒適座椅。同時(shí)，K5凱酷在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好做出了調(diào)整，如將儀表盤與AVNT畫面連接，配備無邊框觸屏屏幕，中控臺(tái)空調(diào)和AVNT控制器升級(jí)為觸摸式。

　　動(dòng)力方面，K5凱酷分別搭載1.5T和2.0T兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVD技術(shù)，最大功率125kW（170馬力），峰值扭矩253Nm，傳動(dòng)匹配7DCT變速箱，百公里綜合油耗為5.6L。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW（240馬力），峰值扭矩353Nm，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，百公里綜合油耗為6.9L。