日前，愛卡汽車從相關渠道獲悉，全新一代廣汽本田飛度在動力部分將繼續(xù)搭載配備i-VTEC技術的汽油發(fā)動機（地球夢系列），同時還有望推出混動版本車型。此外，全新一代廣汽本田飛度有望在今年的北京車展中亮相。

海外版本田新一代飛度

HOME版本

BASIC版本

NESS版本

LUXE版本

CROSSTAR版本

　　全新一代本田飛度已經(jīng)在日本上市，共推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE 5個版本車型，其中的部分版本將被引入國內。與現(xiàn)款車型相比，新車采用了全新的設計語言，前大燈組的整體造型更加圓潤，而進氣格柵造型相比現(xiàn)款車型也進行了全面優(yōu)化，不同版本有著不同的風格。下方進氣口的尺寸也有所變大，運動氣息更強。車身側面，新車保留了A柱三角窗的設計，有效減少駕駛盲區(qū)，同時其車身整體姿態(tài)依舊較為低矮，使整車看起來十分運動。

　　新一代飛度車尾的整體輪廓與現(xiàn)款車型相比變化不大，但變的更加飽滿、更加富有力量感。尾燈組由此前的豎直造型改為橫向設計，上半部分為轉向燈/倒車燈，而下半部分則采用了LED設計。

　　與現(xiàn)款車型相比，新一代飛度的內飾變化較大，中控區(qū)布局變的更加簡潔，預計大部分功能都將被集成到了中控顯示屏上，小尺寸的液晶儀表盤也將替代此前的機械式儀表，此外，方向盤也由此前的三輻變?yōu)榱藘奢検皆O計。值得一提的是，新車內飾的整體顏色采用了雙色設計，更加富有活力。

　　動力方面，參考已經(jīng)在日本上市的全新一代本田飛度，其純燃油版車型的最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為118Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱；混動版本車型搭載了全新的e:HEV混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為127Nm，電動機的最大輸出功率為80kW（109Ps），最大扭矩為253Nm，傳動系統(tǒng)匹配e-CVT變速箱�？梢源_定的是，全新一代廣汽本田飛度將繼續(xù)搭載地球夢系列發(fā)動機，而到底會不會推出混動版車型，大家可以期待一下。

　　編輯點評：相比現(xiàn)款車型，新一代飛度的外形走上了可愛賣萌的路線，這無疑有望為其吸引到更多女性消費者的關注。此外，車內做工及科技配置的提升也非常明顯，在自身競爭力得到提升的同時，相信上市后依舊會延續(xù)過往的良好市場表現(xiàn)。