| 說到2018圓石灘車展最亮眼的車型，很多人會想到奧迪的全新概念車PB 18 e-tron，技術(shù)來源勒芒賽車，奧迪Sport部門打造，這足以見證它的實力。不過PB 18 e-tron作為一款概念車還是對于我們來說太過遙遠(yuǎn)，今天我們介紹的奧迪全新Q3則更貼近我們的生活。尤其是在外觀以及內(nèi)飾上，奧迪全新Q3可謂是發(fā)生了“翻天地覆”的變化，更為硬朗的外觀，使得奧迪全新Q3給我們一種小號“Q8”的既視感。 
奧迪全新Q3基于MQB平臺打造，運(yùn)用了最新的家族設(shè)計語言，外觀相較于現(xiàn)款變得更加硬朗有型。內(nèi)飾也得到了全新升級，奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計極具科技感。 | 全新Q3與現(xiàn)款Q3車身尺寸對比 | | 車型 | 奧迪全新Q3 | 現(xiàn)款奧迪Q3 | | 車長（mm） | 4484 | 4398 | | 車寬（mm） | 1856 | 1841 | | 車高（mm） | 1616 | 1591 | | 軸距（mm） | 2680 | 2603 | | 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | 
 奧迪全新Q3采用了類似于Q8的全新家族式外觀設(shè)計，前臉巨大的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈，讓整個外形更加硬朗，擺脫了現(xiàn)款奧迪Q3圓潤外形的“萌感”。
 有著“燈廠”之稱的奧迪在全新Q3的大燈上也拿出了看家本事，大燈整體采用較為復(fù)雜的不規(guī)則幾何設(shè)計，日行燈的“三道杠”設(shè)計極具辨識度，此外，高配車型還提供了矩陣式前大燈。
 奧迪全新Q3 S-line版本兩側(cè)進(jìn)氣口采用封閉式設(shè)計，并加入不規(guī)則幾何形狀金屬框進(jìn)行裝飾，凸顯出該車的運(yùn)動氣息。
 奧迪全新Q3普通版本兩側(cè)進(jìn)氣口同樣采用封閉式設(shè)計，在造型上相對于S-line版本有一定不同。
 側(cè)身來看，奧迪全新Q3相較于現(xiàn)款更加動感，側(cè)身線條更加豐富，除此之外，黑色的輪拱設(shè)計也使得全新Q3在外觀上就給人一種較強(qiáng)的“越野范兒”。
 尾部依然可以看到現(xiàn)款奧迪Q3的影子，尾燈變得更加纖細(xì)且棱角分明，S-line版本的奧迪全新Q3尾部保險杠采用全黑設(shè)計，更具動感，不過尾部排氣采用了隱藏式設(shè)計，顯得有些過為內(nèi)斂了。
 奧迪全新Q3普通版本的尾部保險杠配有銀色飾板進(jìn)行裝飾，尾部整體更加精致。
奧迪全新Q3：內(nèi)飾全面升級 
 奧迪全新Q3相對于現(xiàn)款在內(nèi)飾上發(fā)生了“翻天覆地”的變化，采用了第二代虛擬座艙設(shè)計，原有的懸浮式中控屏幕得到取消，中控按鍵布局經(jīng)過了重新設(shè)計。
 儀表盤換為10.25寸全液晶儀表，界面顯示可自行調(diào)節(jié)，導(dǎo)航地圖等一系列功能均可顯示在上面。
 中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏，但是之前在奧迪Q8上面的觸控面板并沒有出現(xiàn)在奧迪全新Q3身上，而是繼續(xù)采用了傳統(tǒng)物理按鍵。
 奧迪全新Q3內(nèi)飾有多種材質(zhì)可供選擇，整體座艙豪華程度得到較大提升。
 奧迪全新Q3在軸距上相較于現(xiàn)款增加了77mm，這也使得奧迪全新Q3的后排有了更為充裕的空間。
 奧迪全新Q3后排座椅支持比例放倒，可進(jìn)一步提升行李廂容積，后排座椅全部放倒后，行李廂容積可達(dá)到1525L。
 在安全配置方面，奧迪全新Q3配有360°全景影像系統(tǒng)，對于行車安全起到了全方位保護(hù)。
 底盤懸掛方面，奧迪全新Q3采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛。
 動力方面，奧迪全新Q3有望搭載1.5T、2.0T及2.5T三款汽油發(fā)動機(jī)，其中2.5T發(fā)動機(jī)將搭載在SQ3車型上，同時，未來奧迪全新Q3還將推出插電式混合動力版本車型。
 傳動方面，奧迪全新Q3匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。
編輯點評：奧迪全新Q3無論是外觀還是內(nèi)飾相對于現(xiàn)款Q3來說都有了翻天覆地的變化，全新的家族式設(shè)計語言讓奧迪Q3的外形更加的硬朗，甚至有一種小“Q8”的既視感。內(nèi)飾上，得益于第二代虛擬座艙設(shè)計，讓奧迪全新Q3的駕駛艙極具科技感，全液晶儀表盤帶給用戶更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。經(jīng)過“蛻變”后的奧迪Q3想必會更加受到國內(nèi)消費者的青睞。 | 