全新一代奧迪RS 6 Avant基于MLB Evo平臺打造，整車延續(xù)了奧迪最新的家族設(shè)計，配備了大量科技配置。整車比現(xiàn)款進口的RS 6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”，運動范兒油然而生。

　　全新一代RS 6 Avant采用了奧迪最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，凌厲并富有棱角的線條，一改之前中庸的味道，整體風(fēng)格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，讓新車更加大氣。這款車上還采用了棱角分明的全LED前大燈，內(nèi)部設(shè)計有五條LED燈帶用作日間行車燈，極具科技色彩。同時支持動態(tài)點亮，整個過程十分炫酷，不負(fù)“燈廠”之名。

　　來到側(cè)面，全新一代RS 6 Avant的車頂曲線和車身比例相比現(xiàn)款車型沒有發(fā)生大的變化，斷開式的腰線設(shè)計營造出了更強的肌肉感，讓整車更顯干練。諜照車型還采用了高扁平比的輪胎，配合五輻的戰(zhàn)斧式輪圈，視覺效果非常出彩。

　　大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條，讓全新一代RS 6 Avant的尾部營造出了大氣端莊的效果。同全新一代A6一樣，新車也沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內(nèi)部同樣采用了LED燈帶設(shè)計，與前大燈相呼應(yīng)。

　　車身尺寸方面，全新一代RS 6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與三廂版基本保持一致。但作為旅行車，新車的后排支持4:2:4放倒，可向車主提供565L-1680L之間的裝載空間。此外，三廂車型具備的四輪轉(zhuǎn)向、停車位/車庫輔助功能、駕駛輔助、主動安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

配圖為全新一代A6 Avant內(nèi)飾官圖

　　目前內(nèi)飾部分的諜照還沒有流出，我們以全新一代A6 Avant的內(nèi)飾作為參考，該車采用了奧迪最新的家族設(shè)計，并配備了全液晶儀表盤。軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條，營造出了極強的視覺層次感，而內(nèi)飾材質(zhì)的應(yīng)用也更顯豪華。

配圖為現(xiàn)款RS 6 Avant

　　全新一代RS 6 Avant應(yīng)該會同RS7共享其大部分組件，這意味著這輛旅行車搭載的一個雙渦輪V8發(fā)動機可以輸出484kW（658Ps）的功率——這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)款RS 6的性能表現(xiàn)。此外還有傳言稱，新車或推出混合動力版，采用源自保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合動力系統(tǒng)。

　　編輯點評：全新一代奧迪RS 6 Avant可以算是補齊了車系的產(chǎn)品矩陣。大量黑科技的使用，使得其與同級別對手相比有了更強的競爭力�，F(xiàn)在，我們等著它進入國內(nèi)就好了。