看了下面要點(diǎn)，本文算讀完了一半：

　　1.作為科邁羅家族中的第六代車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的是RS版；

　　2.在科邁羅TF4概念車基礎(chǔ)上打造而來，整體造型看上去更為時(shí)尚年輕；

　　3.采用輕量化設(shè)計(jì)，車身質(zhì)量相比老款降低了90kg，但車身剛性卻提高了28%；

　　4.內(nèi)飾營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)化氛圍，并配備8英寸液晶顯示屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱+通風(fēng)等豐富配置；

　　5.搭載2.0T高功率渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭第六代科邁羅

　　全新科邁羅在此前發(fā)布的科邁羅TF4概念車基礎(chǔ)上打造而來，充滿肌肉感的造型依然是其設(shè)計(jì)的主旋律。與老款車型比，全新科邁羅采用了更為夸張的前臉造型設(shè)計(jì)，細(xì)條格柵與全新樣式的前大燈組之間進(jìn)行了緊密相連，在拉伸了橫向視覺寬度的同時(shí)，也使其前臉看上去更為年輕時(shí)尚，層次感更加分明。

　　全新科邁羅車身側(cè)面線條充滿了力量感，并采用雙門造型設(shè)計(jì)。尾部造型設(shè)計(jì)并不如前臉來的出彩，但是在一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整還是讓全新科邁羅看上去十分搶眼，特別是造型別致的尾燈組在夜晚點(diǎn)亮?xí)r,顯示效果將更為出色。

　　車身尺寸方面，全新科邁羅長(zhǎng)寬高分別4784*1897*1348mm，軸距為2811mm。相比老款車型，進(jìn)行了全面的瘦身。由于采用輕量化設(shè)計(jì)，車身質(zhì)量相比老款降低了90kg，但車身剛性卻提高了28%。

　　來到內(nèi)飾方面，全新科邁羅的內(nèi)飾變化同樣是革命性的，新車采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，并配備有與其跑車身份更加吻合的三輻式多功能方向盤、全新設(shè)計(jì)的儀表盤以及配備MyLink 2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸液晶顯示屏。配置方面，全新科邁羅裝配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱+通風(fēng)、電子手剎以及多種駕駛模式選擇等豐富配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，引入國(guó)內(nèi)的全新科邁羅只搭載2.0T高功率渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW（279Ps），峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是型號(hào)為8L45的8速自動(dòng)變速箱。新車0-100km/h加速時(shí)間在6秒以內(nèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：就如我開頭所說的那樣，作為美式肌肉車三杰之一的雪佛蘭科邁羅憑借著《變形金剛》系列電影在全球各地?zé)嵊�，“大黃蜂”所變身的科邁羅早已深入人心，科邁羅在國(guó)內(nèi)大街上所擁有的超高回頭率更不是同價(jià)位跑車所能比擬的。