德國媒體近日撰文稱，在9月份的法蘭克福車展上，大眾Up！概念車的首款量產(chǎn)車--Lupo將正式登場，這款被大眾寄予厚望的微型車有著超高的燃油經(jīng)濟性以及低廉的售價，是未來城市通勤的理想選擇。

這次的全新Lupo其實不能算作是大眾全新的車型，因為從1998年-2005年之間，大眾就有這么一款命名為Lupo的微型車，這是一款車長只有3.5米、車重只有830公斤的微型車，Lupo搭載多款小排量發(fā)動機，主打超高的燃油經(jīng)濟性，其中有一款被稱之為Lupo 3L的車型更是引人注目，對應(yīng)1.2升的3缸柴油增壓發(fā)動機，百公里油耗只有3升。當然了，也不能說Lupo只有節(jié)油一個特性，因為大眾也拿出過一款高性能的Lupo GTI車型，這款車型搭載1.6升的123馬力汽油發(fā)動機，百公里加速僅需7.8秒。

但是由于種種原因，大眾的Lupo的市場接納度并不好，于是在2005年停產(chǎn)；隨后大眾發(fā)布了它的后繼車型Fox，F(xiàn)ox為了改變原先在空間方面的不足，加大尺寸達到了一款A0級小型車的水準。不過現(xiàn)在大眾希望Lupo重拾輝煌，因為新一代的Lupo會以2007年的Up！概念車為藍本進行開發(fā)，重新回歸微型車行列，而這也是大眾當年制定的NSF（New Small Family）計劃的首款量產(chǎn)車。

目前德國媒體公布了Lupo的相關(guān)假想圖，由于離正式發(fā)布已經(jīng)只有短短的3個月時間，因此這一版本的假想圖已經(jīng)被認為非常接近于量產(chǎn)車了。外形來看，新一代Lupo采用了大眾新式的家族式外觀風格設(shè)計，窄窄的進氣格柵、漂亮的帶LED行車燈的大燈等讓人一眼就可以認出這是一款大眾的車型。相比原先的Up！概念車，Lupo量產(chǎn)車已經(jīng)有了較大的變化。

在外觀尺寸方面來看，車身的長度只有3445mm ，寬度1628mm 、高度1495mm，軸距預計控制在2.3米左右（比Up!概念車的2.1米軸距有所加長）這個尺寸甚至比當年的Lupo更小巧，但是高頂棚的設(shè)計讓車型的舒適性并不會下降太多，坐下四個成年人會很輕松。

在驅(qū)動方面來看，Lupo將不會是一款后置后驅(qū)的車型，原因就是后置后驅(qū)的成本并不低，特別是需要全部重新開發(fā)發(fā)動機讓大眾覺得意義不大，隨著E-Up!概念車的出現(xiàn)，前置前驅(qū)的驅(qū)動模式已經(jīng)被確定了下來。預計Lupo量產(chǎn)車可能會搭載1.0升的三缸汽油發(fā)動機（66馬力），1.2升的四缸TDI發(fā)動機（65馬力）等動力配置，未來還會引入混合動力等發(fā)動機。

大眾Lupo預計上市時間為今年的11月份，上市報價應(yīng)該在8000歐元左右，折合人民幣僅需7.4萬元，因此對于很多年輕人以及上班族來說相當具有吸引力，畢竟其超高的燃油經(jīng)濟性以及低廉的車價是最吸引人的地方。不過，由于車身尺寸太小，同時也存在眾多引入的風險，大眾目前沒有計劃安排Lupo引入國內(nèi)。