關于節(jié)能汽車補貼政策可能退出的傳言甚囂塵上。工信部近日辟謠稱，從未說過節(jié)能汽車補貼要取消，至于資金用完后是否延續(xù)，要看最后的評估結果。

　　業(yè)內擔心補貼政策退出源于專項補貼資金可能用完。記者了解到，“節(jié)能產品惠民工程”之節(jié)能汽車推廣補貼政策，對購買1.6升及以下綜合燃料消耗量提前達到下一階段目標值的乘用車，給予3000元/輛的補貼。120億元專項補助資金預計6月左右將全部用完。

　　“相關部門剛剛公布第六批節(jié)能車推廣目錄，怎么可能會讓政策馬上退出。”業(yè)內專家表示，“最近幾個月車市較為冷淡，不少消費者選擇持幣待購，不排除一些經(jīng)銷商趁機散布傳聞，吸引消費者購車。”工信部也表示，從未說過節(jié)能汽車補貼要取消，至于資金用完后是否延續(xù)，要看最后的評估結果再進行討論。

　　對于一些專家提出的節(jié)能車型審批門檻過低的問題，相關部門正在醞釀新的節(jié)能車補貼標準。未來將有可能按照第三階段油耗限值標準給予補貼，從目前百公里平均油耗6.9升提高至6.2升。同時，還將制訂汽車消耗量發(fā)布辦法，建立健全汽車節(jié)能管理制度，形成基于車輛燃料消耗量的財稅獎懲機制。