近日，從克萊斯勒官方獲悉，2011款指南者正式上市。新車(chē)主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾做了相應(yīng)改動(dòng)，而其動(dòng)力匹配的是與現(xiàn)款相同的那臺(tái)2.4L引擎。另外，根據(jù)配置差異，2011款指南者共有五款車(chē)型可選擇，它的售價(jià)區(qū)間為23.59-27.89萬(wàn)元。

　　改款后的新前臉上7孔鍍鉻前格柵與四邊形前車(chē)燈以及突出的霧燈設(shè)計(jì)，都讓新指南者看起來(lái)氣派十足，同時(shí)也精致了不少，比起原來(lái)指南者那看上去有些嬌氣的車(chē)頭來(lái)說(shuō)確實(shí)改變的非常成功，大切諾基身上的那股陽(yáng)剛之氣被成功的移植了過(guò)來(lái)。

　　另外，由于本次改款并非是大換代，所以指南者的外形改動(dòng)并不徹底，在車(chē)身尺寸上新指南者也并沒(méi)有太大變化，長(zhǎng)高寬分別為：4448x1812x1718mm，軸距依舊是2635mm，這些數(shù)據(jù)與同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)都不算突出。200mm毫米的最小離地間隙足以能夠保證指南者應(yīng)付絕大部分的郊外路況。

　　新指南者的內(nèi)飾造型與上老款相比變化不大，但材質(zhì)有了明顯的變化，原來(lái)那種略顯浮躁和廉價(jià)的塑料面板被很好看的黑色面板所取代，儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)板上的覆蓋件也用上了柔軟的軟性材料，中控臺(tái)的布置也變得更為實(shí)用和簡(jiǎn)潔。

　　新指南者上的這套2.4升D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+6速模擬CVT變速器完全沿用了老款車(chē)型上的動(dòng)力組合，與我們也算是老相識(shí)了主要訴求在于平順與節(jié)油，這在之前測(cè)試?yán)峡钪改险叩倪^(guò)程中已經(jīng)給我我們留下了深刻的印象。新車(chē)對(duì)進(jìn)氣道和氣門(mén)部分進(jìn)行了優(yōu)化，意在進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但最大輸出功率125kW(170Ps)/6000rpm，與最大扭矩220N.m/4500rpm，都與老款沒(méi)有任何變化。