法拉利458 Italia

　　“法拉利在縮減發(fā)動(dòng)機(jī)排量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，458仍然在活力、呼吸和注入靈性方面成為發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域杰出的典范�！薄�—John Simister

　　自5.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)在2001年贏得4.0升以上全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，這是法拉利首次贏得該項(xiàng)大獎(jiǎng)。法拉利精心研制的4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以近50分的差距擊敗了強(qiáng)大的奔馳AMG 6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　法拉利不僅在性能方面令人印象深刻，油耗和排放水平也值得稱道。特別是在尾氣的控制方面，躍馬向前邁進(jìn)了一大步。得益于先進(jìn)的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的幫助，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相比老款V8擁有更加強(qiáng)勁的輸出，但排放降低到每公里320克，百公里綜合油耗則控制在13.7升，這在超跑市場(chǎng)中處于領(lǐng)先位置。