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      曲線救國(guó)也需審批 龐大收購(gòu)薩博難有結(jié)果

      2011-5-24 09:49

      摘要: 最近一陣子,薩博汽車(chē)的命運(yùn),牽動(dòng)著許多中國(guó)企業(yè)的心。已經(jīng)病入膏肓的薩博汽車(chē),把避免破產(chǎn)的最后希望寄托在中國(guó)企業(yè)身上。華泰和薩博的閃婚和閃離,前后不過(guò)9天。世爵和龐大汽貿(mào)又開(kāi)始新的閃婚。 薩博已經(jīng)成為一根 ...

      最近一陣子,薩博汽車(chē)的命運(yùn),牽動(dòng)著許多中國(guó)企業(yè)的心。已經(jīng)病入膏肓的薩博汽車(chē),把避免破產(chǎn)的最后希望寄托在中國(guó)企業(yè)身上。華泰和薩博的閃婚和閃離,前后不過(guò)9天。世爵和龐大汽貿(mào)又開(kāi)始新的閃婚。

      薩博已經(jīng)成為一根雞肋,食之無(wú)味,棄之可惜。只有中國(guó)的一些所謂“勇士”們,才把這根雞肋當(dāng)成了雞大腿,前赴后繼,想要得到它。

      一場(chǎng)全球金融危機(jī),加劇了通用汽車(chē)的破產(chǎn)重組。2010年,荷蘭豪華跑車(chē)制造商世爵公司,以7400萬(wàn)美元現(xiàn)金和價(jià)值3.26億美元的新薩博-世爵股份,從通用汽車(chē)手中收購(gòu)了薩博,使薩博暫時(shí)躲過(guò)了破產(chǎn)的命運(yùn)。

      世爵收購(gòu)薩博,接過(guò)了這個(gè)燙手山芋。但是,薩博的經(jīng)營(yíng)狀況非但沒(méi)有好轉(zhuǎn),反而拖累了世爵。今年一季度世爵虧損7900萬(wàn)歐元,而去年同期世爵盈利696萬(wàn)歐元。受流動(dòng)資金短缺影響,一些供應(yīng)商停止發(fā)貨并要求付款,薩博在瑞典的工廠被迫停產(chǎn)。

      在世爵收購(gòu)薩博之前,中國(guó)的北汽等企業(yè)確有收購(gòu)薩博之意。北汽還買(mǎi)了薩博幾個(gè)車(chē)型和生產(chǎn)線。

      華泰和薩博的協(xié)議簽署不到9天,就宣布中止合作。世爵和薩博方面的理由是華泰無(wú)法取得政府部門(mén)的批準(zhǔn),而華泰則指薩博的工廠現(xiàn)狀令人很不滿意。

      其實(shí),華泰和薩博的合作本身就是一大鬧劇。華泰想通過(guò)收購(gòu)薩博來(lái)挽救自己的汽車(chē)業(yè)務(wù)。可是華泰忘了無(wú)論是跨國(guó)并購(gòu)還是國(guó)內(nèi)合資,都是要通過(guò)監(jiān)管部門(mén)的核準(zhǔn)。中國(guó)實(shí)行外匯管制,沒(méi)有外管局的批準(zhǔn),外匯根本匯不出去。

      薩博現(xiàn)在最需要的是救命錢(qián),需要在最短的時(shí)間內(nèi)拿到錢(qián)。華泰承諾的3000萬(wàn)歐元在項(xiàng)目批準(zhǔn)以前,根本無(wú)法支付。而這個(gè)合作項(xiàng)目要想得到批準(zhǔn),看來(lái)是難上加難。

      中國(guó)政府最近一段時(shí)間對(duì)于新增整車(chē)合資企業(yè),卡得非常嚴(yán)。好幾家規(guī)模比薩博大、經(jīng)營(yíng)狀況比薩博好的跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)的合資項(xiàng)目,都遲遲沒(méi)有批準(zhǔn)。華泰和薩博這樣的合資整車(chē)企業(yè),批準(zhǔn)的可能性幾乎沒(méi)有。

      總部位于河北唐山的龐大汽貿(mào)集團(tuán),是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。最近又剛剛在A股上市,手里不缺錢(qián)。根據(jù)世爵、薩博與龐大汽貿(mào)集團(tuán)16日簽署的諒解備忘錄,雙方將在汽車(chē)銷(xiāo)售和生產(chǎn)領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。按照這一諒解備忘錄,龐大汽貿(mào)除了購(gòu)買(mǎi)4500萬(wàn)歐元薩博汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售外,還將出資6500萬(wàn)歐元購(gòu)入世爵汽車(chē)公司24%的股權(quán)。

      另外,雙方還將組建一家汽車(chē)生產(chǎn)公司,其中薩博將持有50%股份,剩余股份由龐大與某家國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商共同擁有,而且這家合資公司還將為中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)新的汽車(chē)子品牌。

      龐大汽貿(mào)公司首席執(zhí)行官龐慶華表示:“這次合作不僅要在中國(guó)銷(xiāo)售薩博品牌汽車(chē),還將成立合資汽車(chē)制造公司,進(jìn)一步提高薩博品牌汽車(chē)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力!

      龐大汽貿(mào)集團(tuán)是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,雖然旗下有汽車(chē)改裝廠,但并不具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。龐大汽貿(mào)也沒(méi)有與外商在中國(guó)組建整車(chē)廠的資質(zhì)。為了解決整車(chē)資質(zhì)問(wèn)題,龐大汽貿(mào)拉一家有整車(chē)資質(zhì)的車(chē)企進(jìn)來(lái),三方合資組建汽車(chē)整車(chē)企業(yè)。

      龐大汽貿(mào)一直想進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域,此次龐大牽手世爵薩博,是想曲線救國(guó),通過(guò)由外入內(nèi),進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域。

      龐大汽貿(mào)無(wú)論是買(mǎi)薩博汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、還是收購(gòu)世爵股份、以及國(guó)內(nèi)合資建廠,都要有一個(gè)審批的過(guò)程,能否批準(zhǔn),最終結(jié)果如何,難以預(yù)料。而薩博現(xiàn)在是嗷嗷待聘,等米下鍋。因此,龐大這根救命稻草,很可能救不了薩博的命。沒(méi)準(zhǔn)這邊還沒(méi)批準(zhǔn),那邊就宣布破產(chǎn)清算了!

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      GMT+8, 2024-10-23 12:37

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