綜合海外媒體報(bào)道 保時(shí)捷正在考慮成為未來(lái)全球最出色的高性能電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商。據(jù)一則最新的報(bào)道稱(chēng)，這家跑車(chē)制造商希望擴(kuò)充其電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)將會(huì)推出多款電動(dòng)車(chē)型，例如純電動(dòng)的911。保時(shí)捷似乎要為其所有的車(chē)型推出混合動(dòng)力版或純電動(dòng)版車(chē)型。

　　為了將保時(shí)捷的駕駛體驗(yàn)融入到電動(dòng)車(chē)中，保時(shí)捷正在研究該如何對(duì)目前的電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)做出改變，以提供更加像內(nèi)燃機(jī)的駕駛體驗(yàn)，尤其是在加速方面。

　　據(jù)保時(shí)捷公司的Dr. Michael Steiner（他帶領(lǐng)了panamera混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)）表示，這意味著要讓保時(shí)捷的PDK雙離合器變速箱適應(yīng)一個(gè)電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系，以鼓勵(lì)駕車(chē)者加快電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并且讓目前電動(dòng)車(chē)型（維持恒定的峰值扭矩）的動(dòng)力曲線不再平緩。保時(shí)捷還在考慮讓電動(dòng)機(jī)從使用交流電轉(zhuǎn)為使用直流電，以使得電動(dòng)機(jī)的特征發(fā)生改變。

　　Steiner還排除了推出配備車(chē)載內(nèi)燃機(jī)從而在車(chē)子行駛過(guò)程中為電池進(jìn)行再充電的增程型電動(dòng)車(chē)的可能性。他表示，保時(shí)捷相信駕駛的樂(lè)趣來(lái)源于一款反應(yīng)迅速的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　今年2月，保時(shí)捷發(fā)布了一款Boxster E原型車(chē)，即Boxster車(chē)型的純電動(dòng)版車(chē)型。這款Boxster E車(chē)型的動(dòng)力來(lái)自于一個(gè)29千瓦時(shí)的電池，該電池為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可使其達(dá)到245 PS（180千瓦/ 241馬力）的組合動(dòng)力輸出。

　　保時(shí)捷并沒(méi)有提供關(guān)于Boxster E續(xù)航里程的任何細(xì)節(jié)信息，但是表示這款電動(dòng)車(chē)將擁有可匹敵Boxster S的性能，后者從0至60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）的提速過(guò)程可在5.0秒內(nèi)完成，最高時(shí)速可達(dá)170英里/小時(shí)（274公里/小時(shí)）。