從最初進入中國市場時的默默無聞到備受追捧，如今的天籟也到了生命周期的盡頭，自從美版新一代天籟正式亮相以來將引入的消息不絕于耳，其酷似全新軒逸的造型也讓它在市場定位上更加偏向于年輕化，在中國的上市也已指日可待。

    日產(chǎn)天籟今年換代 明年引入國內(nèi)

    從2004年誕生以來日產(chǎn)天籟品牌已經(jīng)經(jīng)歷了兩代車型，從時間上來看顯然已經(jīng)到了需要換代的階段。網(wǎng)通社近日在與東風日產(chǎn)內(nèi)部人士溝通時獲悉，新一代天籟將在明年正式在中國上市，并且在外形上將沿用美版天籟的設(shè)計理念。此外新天籟還將在配置方面進行全方位的升級，變速器的換代也是值得關(guān)注的亮點。

    新一代天籟最大的亮點莫過于更換了全新一代的CVT變速器，而對于中國消費者來說這款變速器也有望在本月底推出的小改款車型上見到，新天籟將不會在中國同步引入，而是采用之前日系廠商比較喜歡的換代前進行小改款的做法，想要買到全新天籟則還要等上一段時間。

    新天籟酷似“大軒逸” 日產(chǎn)開始套娃設(shè)計

    外形設(shè)計是新天籟的一大亮點，酷似剛剛在北京車展亮相的全新軒逸，家族式格柵被多幅鍍鉻飾條所裝飾，而異常犀利的前大燈與新軒逸如出一轍�？梢钥隙ㄊ俏磥砣债a(chǎn)家族的車型都將采用這種設(shè)計理念，而這樣家族化的做法在如今的汽車廠商中十分普遍。

    在內(nèi)飾上新天籟與現(xiàn)款車型變化并沒有外觀那么明顯，三幅方向盤替代了四幅造型，整體更加趨向于年輕化的風格。此外在配置方面新天籟也進行了全面的升級，7英寸觸摸顯示屏、全新駕駛輔助系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置賦予了其更加出色的性價比和實用性。

    在動力部分新一代天籟將搭載2.5升和3.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，前者最大功率為134千萬，最大扭矩達到了244牛米；而3.5升V6發(fā)動機的最大功率為198千瓦，并且可以達到350牛米的最大扭矩。此外在傳動部分全新一代Xtronic CVT無級變速箱將成為標準配備，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)更加出色。

    全新天籟融入了更多的時尚和年輕元素，這樣的改變是否能夠得到中國消費者的認可現(xiàn)在不得而知，而技術(shù)上的升級無疑將成為其最大的優(yōu)勢所在。