Rapid內(nèi)部代號SK251（晶銳為SK250），車型被斯柯達定義成一款適合家庭應用的五座車，車身尺寸適中，但是行李箱容積卻達到500升，從而滿足發(fā)展中國家對于載物能力的需求。結(jié)合國內(nèi)市場來看，Rapid可以看做是大眾Polo三廂的姊妹車型，新一代Polo的車身尺寸大幅度增加，車身長度已經(jīng)達到4380毫米，而軸距更是達到了2550毫米。根據(jù)印度方面的消息來看，Rapid的軸距同樣達到2550毫米，舒適性要比晶銳提高很多。

Polo三廂

從外形來看，斯柯達Rapid并沒有采用全新MissionL概念車的新家族式風格，而是繼續(xù)保留現(xiàn)有車型的外觀風格，或許這也是由于其開發(fā)時間較早，定位較低所至。但是一些整體造型風格已經(jīng)同明銳有所差別，車身尺寸更加干練，車頂部分的線條比較平緩，目的是為了增加前后排的頭部空間；而C柱的線條下降比較平緩，后窗玻璃的尺寸縮小，但是可視范圍卻更大一些。此外，高挑的腰線也同明銳那種過于莊重的造型有所差別。

斯柯達Rapid

車尾部分的設(shè)計來看，Rapid采用了長尾箱設(shè)計，充分營造較大的行李箱空間，但是非掀背式尾箱開啟方式對于大件物品的運載能力顯然無法比擬定位更高的明銳。而車尾部分設(shè)計更加圓潤，借鑒了部分MissionL尾燈組的設(shè)計，外紅內(nèi)白的C型造型具有更強的辨識度。

在動力部分，Rapid目前將主要提供兩種發(fā)動機配置，包括103馬力的1.6升自然進氣發(fā)動機以及104馬力的1.6TDI發(fā)動機，對應5速手動或者6速自動變速箱。

斯柯達Rapid

在斯柯達的計劃中Rapid會成為一款相當重要的棋子以搶占發(fā)展中國家包括印度、俄羅斯和中國的更多市場份額，以實現(xiàn)2018年產(chǎn)量翻番的目標。車型的主要的對手會是日系諸如鈴木SX4、日產(chǎn)新陽光以及本田鋒范這樣的A0+級車型。而引入國內(nèi)市場的可能性非常高，幾年前上海大眾斯柯達就已經(jīng)有Model A的產(chǎn)品規(guī)劃（當時提出的口號是開發(fā)一款更加親民的A級車），而Rapid很有可能就是Model A計劃。由于車型將延續(xù)晶銳所使用的PQ24平臺，成本方面會有更好的控制。

不過，國產(chǎn)的Rapid應該會同印度版會有所差別，因為此前斯柯達董事會主席范安德曾經(jīng)暗示Model A會有上海大眾斯柯達參與開發(fā)，從而更適應國內(nèi)市場的需求。