雪佛蘭Spark，基本上是一款純進(jìn)口的小排量微型轎車，所以價格相對于自主品牌以及合資品牌并沒有什么趨勢，不過一兩純進(jìn)口車能賣到這個價格，也算不易了。

　　Spark到這一代，已經(jīng)算是第三代車型了。正臉依然有著雪佛蘭的家族風(fēng)格，只不過是在《變形金剛》中的大黃蜂大紅大紫后的風(fēng)格了——契形鍍鉻勾邊的蜂窩式中網(wǎng)，似乎這種造型走的并不是可愛路線，而是張揚(yáng)跋扈的風(fēng)格;配合著兩邊犀利的大燈以及霧燈，使前臉看上去更為的兇悍;Spark側(cè)面線條緊湊，后門把手同樣隱藏在后窗檐，給人以偽兩門車的假象。當(dāng)然，這樣的車并不一定只有男人們喜歡，在現(xiàn)代這個追求個性化的年代，女孩子喜歡的車子也越來越多元化。

　　內(nèi)飾上，Spark與外觀上保持著高度的一致;太空艙式的設(shè)計已經(jīng)被通用用得有些泛濫，無論是在別克家族的三劍客身上，還是雪佛蘭的科魯茲身上，都能找到這種充滿科技感的黑銀搭配。三幅式個性化方向盤、炮筒式的儀表盤都是眼下最流行的設(shè)計，相信這樣的設(shè)計能吸引許多時尚男女的眼球;Spark最大的與眾不同就在于它在時速、轉(zhuǎn)速、行駛里程以及油量等不同部分，使用了不同的圖形來表達(dá)，讓人有些眼花繚亂，卻并不厭煩。

　　在動力上，雪佛蘭Spark搭載著官方代號S-TEC II的1.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為50kw/6400rpm，而峰值扭矩為89Nm/4800rpm，與之搭配的分別為5速手動變速箱和另一款4速自動變速箱。這樣的配置可以說沒什么亮點，甚至有些掉進(jìn)口車的價，不過對于1.0L的小排量車來說，或許人們并不會去為動力而糾結(jié)，畢竟這只是一輛代步工具的四個輪子。