·         將內(nèi)燃機的動力與電機完美結(jié)合，實現(xiàn)超級跑車非凡性能，二氧化碳排放量低于99克/公里。

　　·         汽油發(fā)動機尺寸更小，動力更強勁，搭配兩部動力充沛的電動機和四輪驅(qū)動系統(tǒng)

　　·         0至100公里/小時 加速約為 3 秒

　　·         0至160公里/小時 加速約為 6 秒

　　·         最高時速超過 320公里/小時

　　·         全電動續(xù)航里程超過50公里

　　·         符合最初的概念車設(shè)計理念，具備輕質(zhì)設(shè)計全碳纖維底盤

　　·         與威廉姆斯 F1賽車實現(xiàn)跨越式合作——英國制造

　　·         直接采用頂級賽車運動技術(shù)

　　·         售價70萬英鎊起，具體價格將根據(jù)全球各地市場和稅額的情況而定

　　·         這款頂級混合動力超級跑車將限量生產(chǎn)250部

　　今天，世界頂級奢華品牌捷豹(Jaguar)宣布即將生產(chǎn)備受矚目的概念車C-X75，使之成為一款正式推向市場的頂級混合動力超級跑車。

　　C-X75 將成為捷豹迄今為止最先進(jìn)的車型。其性能可與全球市場上最快的量產(chǎn)跑車媲美，同時具備最先進(jìn)的科技和最佳的燃油經(jīng)濟性。這款混合動力超跑的二氧化碳排放量將低于99克/公里，速度可超過320公里/小時。

　　捷豹品牌總監(jiān)Adrian Hallmark表示：“一直以來，人們期待捷豹不斷實現(xiàn)創(chuàng)新。C-X75概念車一經(jīng)推出就大受歡迎。我們將再接再厲，讓這款極具價值的豪華跑車成為市場上的超級明星。這款車型將是捷豹在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位的最佳例證�！�

　　C-X75 展現(xiàn)出了捷豹設(shè)計和工程創(chuàng)新的極致水平。這款在2010年巴黎車展上首度亮相的高性能混合動力超級跑車完美體現(xiàn)了最初的設(shè)計概念，同時完全能夠滿足公路行駛的要求。

　　捷豹汽車設(shè)計總監(jiān) Ian Callum 表示：“我們堅信，C-X75正式在公路上行駛后，一定會像其概念車一樣搶眼。它將成為有史以來外形最為優(yōu)雅簡潔、最具創(chuàng)新意義的捷豹車型。即使在超級跑車領(lǐng)域，我們也能生產(chǎn)出全球最漂亮的產(chǎn)品�！� 

　　捷豹路虎將首度與威廉姆斯F1合作開發(fā)捷豹C-X75，由威廉姆斯F1提供包括空氣動力學(xué)、碳元素化合物制造以及混合動力技術(shù)在內(nèi)的多項工程技術(shù)支持。這一合作關(guān)系的確認(rèn)進(jìn)一步展現(xiàn)了捷豹路虎在英國汽車工程與創(chuàng)新領(lǐng)域中所占據(jù)的領(lǐng)先地位。

　　捷豹路虎首席執(zhí)行官詩韋德博士(Dr. Ralf Speth)表示：“隨著今天該項目的正式確認(rèn)，捷豹路虎進(jìn)一步向世界表達(dá)了我們將一如既往采用新技術(shù)的決心。像C-X75這樣的超級跑車是順應(yīng)時代要求應(yīng)運而生的新產(chǎn)物，它體現(xiàn)了最前沿的設(shè)計、最新環(huán)境技術(shù)的完美應(yīng)用和對賽車運動精神的完美詮釋。”

　　捷豹路虎與威廉姆斯首度合作生產(chǎn)全球性能最高的環(huán)保型超級跑車，在公司歷史上書寫了濃墨重彩的一筆。捷豹C-X75 的生產(chǎn)將在英國創(chuàng)造100多個高技能工作崗位。

　　頂級賽車技術(shù)直接應(yīng)用于量產(chǎn)汽車將是C-X75取得巨大成功的關(guān)鍵所在。這款超級跑車的底盤將采用碳纖維制造，從而實現(xiàn)輕質(zhì)設(shè)計與堅固剛性結(jié)構(gòu)間的完美結(jié)合。

　　動力系統(tǒng)的選擇幫助C-X75實現(xiàn)了從概念車到量產(chǎn)車的轉(zhuǎn)變。捷豹將繼續(xù)開發(fā)其在最初C-X75概念車中已被應(yīng)用的微燃機技術(shù)。捷豹母公司塔塔集團收購了Bladon Jets公司股份，并制定了一項中期計劃，將把這一先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在今后捷豹車型的生產(chǎn)過程中。

　　當(dāng)然，若要在正常的車型開發(fā)周期內(nèi)讓C-X75實現(xiàn)量產(chǎn)，開發(fā)出同樣具有創(chuàng)新意義的動力系統(tǒng)是毋容置疑的。C-X75 量產(chǎn)車型將采用最先進(jìn)、小容量、高增壓內(nèi)燃機，同時每個車橋各配備一部電動馬達(dá)。

　　捷豹路虎工程集團總監(jiān)Bob Joyce表示：“緊湊型發(fā)動機可以安裝在汽車中更低的位置，從而不僅實現(xiàn)最佳的重量分配，還可同時保持概念車型的外觀。這樣一來，C-X75將成為一款真正的混合動力跑車，實現(xiàn)低噪音以及續(xù)航里程超過50公里的純電動駕駛�！�

　　憑借發(fā)動機與內(nèi)燃機的珠聯(lián)璧合，捷豹C-X75將成為世界上速度最快的量產(chǎn)汽車之一，0至100公里/小時，加速約為3秒，最高時速在320公里/小時以上。最重要的一點是，這一性能是在排放極低的基礎(chǔ)上實現(xiàn)，目標(biāo)二氧化碳排放量將低于99克/公里。而這一切都得益于其輕質(zhì)設(shè)計和先進(jìn)的動力系統(tǒng)。

　　威廉姆斯 F1 在過去的30年中一直位居賽車運動領(lǐng)頭羊的地位。雙方在捷豹C-X75項目上的合作不僅顯示出了這一團隊取得突破的決心，還將進(jìn)一步促進(jìn)兩大英國汽車工業(yè)巨頭力量的融合。

　　威廉姆斯 F1 主席弗蘭克·威廉姆斯爵士表示：“與捷豹路虎的全新合作關(guān)系讓我們有機會與汽車行業(yè)最為著名、最具標(biāo)志意義的品牌展開合作。威廉姆斯一直認(rèn)為自己是一家工程技術(shù)公司。憑借這一項目，我們將會利用自己的技術(shù)優(yōu)勢打造出最先進(jìn)的產(chǎn)品�！�

　　捷豹 C-X75 將顛覆傳統(tǒng)的用戶體驗，在銷售和售后服務(wù)方面樹立起新的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將在未來逐步拓展至公司全系車型。捷豹C-X75將限量生產(chǎn)250部，每部售價在70萬-90萬英鎊之間，具體價格會因各地市場和當(dāng)?shù)囟愵~情況的不同而有所差異。

　　塔塔汽車首席執(zhí)行官Carl-Peter Forster表示：“啟動這一世界頂級汽車的宏偉計劃，對于我們而言還是第一次。如你所見，這將是未來捷豹的發(fā)展方向。而有機會實現(xiàn)這一創(chuàng)新歷程是塔塔汽車在英國投資的一大動力。對于我們而言，能夠?qū)�C-X75這樣的產(chǎn)品變成現(xiàn)實，實在是妙不可言�！�