你知道因為汽車行駛過程中，輪胎突然爆胎而引發(fā)的交通事故占總高速事故總量的過半以上么？！你知道在時速超過110km/h后，其中一個或多個輪胎爆胎的死亡幾率幾乎是100%么？！那么你想永遠不要發(fā)生類似的事情么。一起來看我國獨家的預(yù)防尖端技術(shù)吧。
帝豪EC8系BMBS版在濟南首發(fā)上市，其中2.0L排量的帝豪EC820 BMBS版自動擋車型售價14.68萬元，2.4L排量的EC825 BMBS版自動擋車型售價15.58萬元。發(fā)布會上還舉行了BMBS保險合作簽約儀式，購買搭載吉利BMBS技術(shù)車型可獲單車最高150萬元的爆胎傷亡保險。
爆胎已經(jīng)成為高速行駛過程中眾多交通事故的頭號殺手，其對汽車安全的影響一直受到汽車業(yè)界和社會公眾的關(guān)注，各種防爆胎技術(shù)應(yīng)運而生，主要以TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)與超扁平輪胎技術(shù)為代表，但是只停留在對爆胎的預(yù)防和胎壓的檢測上，治標不治本。
吉利BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，有效解決了困擾汽車百年發(fā)展史的難題，搭載BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)的帝豪EC8系也因此成為全球首款不怕爆胎的中高級轎車。
BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首創(chuàng)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及專利的一項安全技術(shù)。與目前流行的TPMS胎壓監(jiān)測相比，BMBS不僅具有其全部功能，還彌補了 TPMS無法對突發(fā)爆胎做出即時響應(yīng)和提供有效救助的缺陷。在爆胎后的最短時間內(nèi)(≤0.5秒)，替代駕駛員實施行車制動，避免車輪抱死導(dǎo)致汽車跑偏、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生，并把車速迅速降低至40 Km/h的安全車速，保障行車安全。
此次搭載在帝豪EC8系車型上的是BMBS系統(tǒng)的新一代產(chǎn)品，由爆胎監(jiān)測模塊（分機）、微電腦智能控制器（主機）、電控行車制動器（制動設(shè)備）、顯示終端（GPS、儀表）等部件組成。其采用的增強型天線及接收電路設(shè)計，3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收有效率，制動控制部分為雙路冗余驅(qū)動，軟硬件結(jié)合實時對制動設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測，內(nèi)部的黑匣子也將適時有效的對胎壓與爆胎的數(shù)據(jù)進行分析處理，確保爆胎時車輛和人員的安全。
BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首創(chuàng)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及專利的一項安全技術(shù)，匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)、控制學(xué)、人體生理學(xué)、電子信息學(xué)等方面的專家和工程技術(shù)人員經(jīng)過多年的潛心研究而誕生的科技成果，它的出現(xiàn)破解了困擾汽車安全技術(shù)百年難題，標志著中國汽車在主動安全技術(shù)上的巨大進步。
BMBS技術(shù)方案的核心即是采用智能化自動控制系統(tǒng)，彌補駕駛員生理局限，在爆胎后反應(yīng)時間為(≤0.5秒)，替代駕駛員實施行車制動，保障行車安全。
遇到爆胎事故，且車速在80Km/h或以上，BMBS的安全控制啟動；BMBS系統(tǒng)會在0.5秒的時間內(nèi)，實施自動制動，將車速降至40 Km/h的安全車速；BMBS與ABS完美結(jié)合，可確保車輪不長時間抱死，避免車輪抱死導(dǎo)致汽車跑偏、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全可靠。
語音提示輪胎氣壓信息預(yù)警，減輕了駕駛員行車信息量負荷，對行車安全具有積極作用；既能做出即時響應(yīng)又可提供有效救助，集主動預(yù)警和被動安全智能控制為一體；適用性更強；BMBS技術(shù)適合絕大多數(shù)車型匹配應(yīng)用，且成本低廉，市場應(yīng)用前景更為廣闊。
編輯點評：此次BMBS系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅僅是帝豪品牌的技術(shù)增長，更代表著國產(chǎn)自主汽車企業(yè)的核心競爭力的成長，希望自主之路越走越好。
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GMT+8, 2024-10-24 17:23
