奇怪。這可是在洛杉磯啊，人們是很關(guān)心車的，更別提還沒面世的新車了。但是這次，2011款英菲尼迪 M37S的遭遇算是頭一遭。驚訝嗎？我看是的。英菲尼迪該擔(dān)心了嗎？我看是的。

　　 英菲尼迪說M系列的設(shè)計(jì)是“充滿靈性的”，它展現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也借鑒了讓G系列大獲成功的現(xiàn)有設(shè)計(jì)。新加入的部分是曾在概念車Essence上出現(xiàn)的流體造型，這讓M系列看起來十分具有現(xiàn)代感。

　　與此同時(shí)，車身尺寸也被放大。寬度增加40毫米，長度增加13毫米，而高度則降低了6毫米，軸距沒有變化，仍然為2900毫米。車重雖然只減輕了2.7公斤，但也不是件簡單的事。總之新車的外觀比例和配重都更加完美，遺憾的是沒人發(fā)現(xiàn)這些。

　　雖然英菲尼迪給M37的定價(jià)并不低，但我們測試的這款售價(jià)為57115美元的車型還是比同配置級(jí)別的寶馬535i和奔馳E350便宜了數(shù)千美元，實(shí)際上這輛測試車的配置極其豐富，售價(jià)中包括了1萬美元的需安裝套件，無論是豪華性還是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都得到顯著提升，只不過并不是每個(gè)人都會(huì)選裝這么多東西。

　　2011款M37的基礎(chǔ)售價(jià)為46250美元。運(yùn)動(dòng)套件售價(jià)3650美元，這包括了20英寸輪轂和高性能輪胎。豪華套件售價(jià)3350美元，另外還有3000美元的高科技套件。