近日，別克宣布為旗下的經(jīng)典中級車凱越增加一款卡其金車身配色。這項“披金”舉措，意在慶祝這款長盛不衰的產(chǎn)品上市8周年。

　　而凱越上市8年，已經(jīng)歷大小升級十余次，升級項目累計已達數(shù)百項次，可以說不斷地完善自身，是凱越始終保持市場新鮮感和認可度的法寶。不斷的產(chǎn)品升級，既體現(xiàn)了別克進取、思遠的品牌精神，也為凱越帶來了入門級中級車市場最為關鍵的競爭力——超強性價比。

　　自從2003年7月8日，別克凱越正式投放中國市場以來，8年時間已經(jīng)累計完成銷售超過140萬輛，平均每年實現(xiàn)銷售將近18萬輛，是國內車市年均銷售量最大的單一車型之一。作為一款誕生于車市年產(chǎn)銷總量僅300萬臺時代的經(jīng)典產(chǎn)品，凱越在中國車市井噴的年代里成就了名副其實的最暢銷車型。

　　今年1—6月，凱越總共完成銷售121418輛，月均銷售超過2萬輛，在車市總體穩(wěn)中有降的大環(huán)境下，繼續(xù)保持了產(chǎn)銷兩旺的勢頭。凱越之所以能在競品輩出、競爭嚴酷的入門級中級車市場之中保持旺盛的生命力，別克對其產(chǎn)品力的不斷提升起到了關鍵的作用。在2009年以來的兩年多時間里，我們看到幾款堪稱傳奇的長銷車型，表現(xiàn)出了不同的走勢。隨著市場對產(chǎn)品要求的提高，一些經(jīng)典但是產(chǎn)品力少有提升的產(chǎn)品雖然還能保持一定的銷量，但是勢頭明顯減弱。而凱越多年以來，依托別克不斷升級的產(chǎn)品平臺，平均每一個年度新款的推出，都有多達近百項的改進和提升，讓這款經(jīng)典車型得以不斷滿足市場的新需求。在新品層出不窮競爭激烈的中級車市場中，憑借優(yōu)異的綜合性能屹立不倒。

　　以2011款凱越為例，其采用了高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動機，該款發(fā)動機為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設計，經(jīng)過重新標定，凱越2011款實現(xiàn)了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時，通過對變速換擋機構的優(yōu)化，凱越全系車型的油耗也降低近4%，充分體現(xiàn)出上海通用汽車在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的綠色產(chǎn)品方面的不懈努力。同時，唯一一款在十萬元以下配天窗的中級車，強勁的歐風動感內飾設計，豐富的電子化配置等等，讓凱越在同級車中具備明顯的產(chǎn)品力優(yōu)勢。應該說，發(fā)展至今的凱越，眾多技術參數(shù)和配置，都讓消費者實實在在地感受到其卓越的性價比。