就像他的名字一樣，日產(chǎn)Juke和Joke玩笑這個(gè)詞只有一字之差，而他也確實(shí)像個(gè)玩笑一樣，另類甚至有點(diǎn)詭異的造型更像是一款概念車，而日產(chǎn)真的將它量產(chǎn)了，不管你是否會(huì)購買，它都值得你去關(guān)注。

 

      還是不落俗套的從外形開始，對(duì)于以往的車型，我們總是覺得很難想出新詞匯來描述它們的外形，而對(duì)于日產(chǎn)Juke，我們卻發(fā)現(xiàn)很難用語言完整的描繪。Juke的外形來自于日產(chǎn)早期的概念車Qazana，而且感覺這個(gè)量產(chǎn)版和概念車也沒有什么不同，設(shè)計(jì)上同樣天馬行空，完全違背當(dāng)前的設(shè)計(jì)潮流。

 

      大燈和示寬燈相隔十萬百千里，碩大的大燈像兩顆白痣，而示寬燈和轉(zhuǎn)向燈更像是邪惡的雙眼，看到它們總是能夠和電影里那些反面角色產(chǎn)生聯(lián)系。進(jìn)氣中網(wǎng)橫貫左右，而這張大嘴還采用了不規(guī)則造型，似乎是正在壞笑或者準(zhǔn)備惡作劇。

 

      車身線條和之前的MURANO有些類似，接近角和離去角都非常大，讓這款Cross產(chǎn)品有更好的通過性，不會(huì)剛剛踏進(jìn)大自然就被眼前的小土坡阻擋了去路。車身尺寸方面，Juke車長4米、寬1.765米、高1.57米、軸距2.5米，從尺寸上看，全新的Juke的身材明顯小于日產(chǎn)標(biāo)志性的Cross車型Qashqai逍客，這也符合其入門級(jí)的定位。

 

      內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊很前衛(wèi)，當(dāng)然如果你先看過外觀，可能會(huì)覺得內(nèi)飾太保守了。雙液晶屏顯得科技感十足，而多功能方向盤則簡化了日常駕駛步驟。值得一提的是內(nèi)飾涂裝，采用了車身外觀一樣的顏色，所以如果你選擇了非常耀眼的車身噴涂，那么你的內(nèi)飾會(huì)同樣妖艷，不走運(yùn)的是，我們此次試駕的車型會(huì)灰色的，雖然我很喜歡，但如果是更鮮艷的顏色絕對(duì)更有意義。     日產(chǎn)車必然會(huì)和雷諾有必然聯(lián)系，而這款小號(hào)Crossover產(chǎn)品來自于兩家公司合作的B平臺(tái)，不過在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長和加寬，因?yàn)閬碜栽撈脚_(tái)的產(chǎn)品都是小個(gè)子，例如雷諾Clio以及日產(chǎn)Micra。通過加長軸距，Juke能夠提供2530mm的乘坐空間，已經(jīng)能夠應(yīng)付一些日常的使用需求了。

 

      動(dòng)力方面，Juke提供了多種動(dòng)力單元，包括1.5L dci柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以輸出最大110馬力，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出117馬力，而最強(qiáng)勁的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大190馬力，扭矩更是達(dá)到了240Nm，數(shù)據(jù)上可以媲美2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外手動(dòng)擋或者是CVT變速箱均可以選擇。

 

      B平臺(tái)的底盤結(jié)構(gòu)比較簡單，兩驅(qū)車型采用前麥弗遜后多扭力梁結(jié)構(gòu)，而當(dāng)消費(fèi)者選擇了帶有扭矩控制ALL-MODE 4x4-i四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，廠商會(huì)提供給你帶有4輪獨(dú)立懸掛的產(chǎn)品。

 

      駕駛Juke的感覺很簡單，畢竟這是一款轎車平臺(tái)衍生的Crossover產(chǎn)品，動(dòng)力的輸出很順暢，柴油機(jī)能夠提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而渦輪增壓汽油機(jī)則有出色的駕駛樂趣。為了滿足一定的通過性，懸掛行程設(shè)定較長，偏軟的彈簧增加了舒適性，不過在彎道中的側(cè)傾會(huì)比較明顯。

      編輯點(diǎn)評(píng)：

 

      這是一款另類的產(chǎn)品，喜歡獵奇的年輕人肯定會(huì)喜歡上它，因?yàn)樗�有著概念車般的外形，而在如今這個(gè)講求個(gè)性的年代，開著Juke出門絕對(duì)是最拉風(fēng)，最吸引眼球的事情。