奇瑞A1于2007年上市的一款以外觀和諧、配置實用而聞名的小型車，經(jīng)歷了2009年小改款之后，第二次改款車型也即將與我們見面。本次改款外觀基本上沒有變化，主要變化體現(xiàn)在內(nèi)飾方面以及新增1.0L車型，預(yù)計推出六個版本的車型。具體詳情見下表：

      從車型方面各項數(shù)據(jù)來看，整車尺寸均為發(fā)生變化，新款奇瑞A1除了還保留著1.3L車型之外，同時還增加了1.0L車型。根據(jù)不同的配置，1.3L車型分為 征途版、逍遙版兩種，最大功率為61/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為114/3800-4500(N·m/rpm)。而1.0L車型擁有奇幻版、 征途版、傳奇版、逍遙版四種版本，其最大功率為51/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為93/3500-4500（N·m/rpm），。傳動方面，在 1.0L車型中匹配的是5速手動變速箱，而1.3L車型則配備的是5速自動變速箱。

      從官方信息來看，其車身尺寸及軸距均為發(fā)生變化，新款奇瑞A1在外形方面所做的改動僅是增加了要集中在后門部分車身貼紙，以使車身看起來更加活撥時尚。除了 增加車貼之外，新款A(yù)1在造型及設(shè)計上未作任何改動，依然維持了原有造型。同時其尺寸也依舊為3700/1578/1564（mm），軸距為 2390mm。另外，在車身顏色上，新款A(yù)1提供了玄鐵灰、納斯達(dá)克銀、尚品紅、螢石藍(lán)、冰雪藍(lán)這五種供選擇。

        從上圖來看（上為新款、下位老款），車型的內(nèi)飾發(fā)生了質(zhì)的改變，中控臺采用了新的內(nèi)飾設(shè)計和中控布局，舍棄了原來不和諧的內(nèi)飾設(shè)計手法，更加符合人體工學(xué)和美觀幾何學(xué)。細(xì)數(shù)開來，總計約10余處的革新升級。

      內(nèi)飾部分是新款A(yù)1改變較大的地方，當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)，其中最顯著的一處變化是儀表盤由原來的炮筒式造型改為新款的數(shù)字式智能儀表盤，讀取方式多樣性的同時，科技感和時尚感得到很好的融合，也許這是奇瑞小車儀表盤發(fā)展的趨勢，同樣的設(shè)計在新上市的旗云1上得到很好的應(yīng)用。 

      新車采用了圓形鍍鉻出風(fēng)口，將鍍鉻裝飾的美觀作用最大化，舍棄了原來的“D”字形不和諧的設(shè)計風(fēng)格，和新設(shè)計的中控臺融合后，不失為明智之選，在視覺效果上更讓人容易接受。 另外輕質(zhì)鎂合金骨架方向盤的設(shè)計也是本車的一大實用性改進(jìn)。

      新車的中控臺在設(shè)計和布局方面均發(fā)生質(zhì)的改變，中控面板不再采用銀色的貫穿式設(shè)計，而是將功能區(qū)分開，在影音娛樂區(qū)和空調(diào)區(qū)設(shè)計了一個儲物空間，對于放置一 些手機、停車卡等小型日常物件非常的實用，同時新的中控面板設(shè)計也在視覺效果上因擺脫了老款的生硬設(shè)計而更讓人容易接受。

       中控面板不再采用銀色的貫穿式設(shè)計，其中新車空調(diào)區(qū)域采用了新型的非鍍鉻的旋鈕面板設(shè)計，回歸原始做簡化處理，舍棄后阻尼適中，更加的容易上手，從視覺效果上達(dá)到了和全車內(nèi)飾的統(tǒng)一融合。 

      新款1.0L采用的5檔手動變速器，1.3L應(yīng)用了更為先進(jìn)的5檔自動自動變速器，有三種操作模式：手動換檔、自動經(jīng)濟(jì)換檔和自動普通換檔。仔細(xì)觀察在新A1排擋桿的前方設(shè)計了可以移動的煙灰缸，不使用移去后可以做杯托架，解決了前排乘客的瓶裝水的安放問題。

      總結(jié)：新版上市的奇瑞A1經(jīng)過嚴(yán)格的市場調(diào)研，在保留時尚簡約的外形前提下，對質(zhì)量較糙的內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升 級。多達(dá)10余項之多，除了上述主要的改變外，駕駛席卡片槽、門飾板儲物盒、大容積手套箱以及副駕駛化妝板遮陽鏡的配備都為整車的實用性發(fā)揮最大化做著努 力，這也提現(xiàn)車奇瑞造車的用心，下一步我們期待的就是它的價格。