2005年9月意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)公布了一款法拉利概念車(chē)，該車(chē)名為GG50。因?yàn)樵?5年9月正是其50年前發(fā)布第一款車(chē)型設(shè)計(jì)的日子，因此這款GG50的公布也是為了紀(jì)念他從業(yè)50年的輝煌歷史。

　　事實(shí)上法拉利GG50仍然是一款基于法拉利612 Scaglietti設(shè)計(jì)理念的車(chē)型，它保留了一些612 Scaglietti基本的機(jī)械構(gòu)造，長(zhǎng)4810mm寬1950mm高1347mm，大傾角的掀背車(chē)尾將尾部擾流片隱藏起來(lái)，起到了足夠的空氣動(dòng)力效果同時(shí)有保障了車(chē)身的整體效果。在外觀設(shè)計(jì)上，法拉利GG50的長(zhǎng)度為4810mm，比較原型612 Scaglietti的4900mm略短，但是保留了2950mm的軸距。Giorgetto Giugiaro對(duì)車(chē)頭作了重新詮釋，前懸縮短了20mm，另一方面革命性的后部設(shè)計(jì)，使得這個(gè)車(chē)身縮短了90mm。

　　Scaglietti的油箱位置相對(duì)垂直于后排座位，但是在推出法拉利GG 50時(shí)，Italdesign的工程師們被要求將95升的油箱重新設(shè)計(jì)，將整個(gè)油箱都置于車(chē)廂平臺(tái)之下。后排座位可以被完全折疊，配合全新的油箱技術(shù)，車(chē)尾的行李廂擁有一個(gè)平坦的空間，整個(gè)行李廂深1m，高度也至少達(dá)到40cm。比較Scaglietti的240升行李廂容積，GG 50在一般情況下，空間已經(jīng)達(dá)到270升，而放下后排座位更是增加到500升之巨。

　　GG 50的內(nèi)部設(shè)計(jì)既保留了612 Scaglietti的軸距優(yōu)勢(shì)，為了消除人們對(duì)概念車(chē)有仿制的誤解，Giugiaro和他的兒子Fabrizio創(chuàng)造了更為時(shí)尚的空間，同時(shí)在后排乘客的感受上，也更為舒適而寬敞，消除了慣常2+2排布的缺陷。 GG 50所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是612 Scaglietti上所配備的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5748cc，最大馬力540匹，采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式，匹配6檔自動(dòng)變速箱。