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      發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高勿立即熄火

      2011-8-11 09:58

      摘要:   炎熱的夏季對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō),是個(gè)頗為煩惱的季節(jié),除長(zhǎng)期露天停車(chē)后,車(chē)廂內(nèi)悶熱難耐外,在夏季里,發(fā)動(dòng)機(jī)也是容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位。因此對(duì)于愛(ài)車(chē)的順利度夏,車(chē)主們應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別關(guān)愛(ài)。   “開(kāi)鍋”切莫立即熄 ...

        炎熱的夏季對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō),是個(gè)頗為煩惱的季節(jié),除長(zhǎng)期露天停車(chē)后,車(chē)廂內(nèi)悶熱難耐外,在夏季里,發(fā)動(dòng)機(jī)也是容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位。因此對(duì)于愛(ài)車(chē)的順利度夏,車(chē)主們應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別關(guān)愛(ài)。

        “開(kāi)鍋”切莫立即熄火

        夏季經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)炎熱的天氣,40度左右的高溫不僅讓外出的人感到酷暑難耐,也增加了汽車(chē)“開(kāi)鍋”的幾率。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō),“開(kāi)鍋”指汽車(chē)內(nèi)的水箱溫度達(dá)到沸點(diǎn),這可以從汽車(chē)水溫表的指示讀數(shù)看出,按照一般要求,汽車(chē)水溫表指示不能超過(guò)95℃,當(dāng)水溫超過(guò)100℃時(shí)車(chē)就絕對(duì)不能再開(kāi)了。因?yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,零部件膨脹會(huì)使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過(guò)高機(jī)油粘度降低,這種情況下,各部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。

        在日常生活中,不少車(chē)主遇到汽車(chē)“開(kāi)鍋”的情況后,往往選擇立即熄火,甚至立刻打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋往水箱內(nèi)加水。事實(shí)上,這種做法不僅會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害,更有可能被水箱中沸騰的熱水所燙傷。

        “發(fā)現(xiàn)車(chē)輛開(kāi)鍋后,不要立即熄火,應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)!卑l(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高,也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火,機(jī)件都處于膨脹狀態(tài),各配合間隙很小,停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣住?/P>

        如果行駛途中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛“開(kāi)鍋”后,切忌向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。這種做法可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補(bǔ)的后果。

        養(yǎng)護(hù)支招:為防止夏季車(chē)輛行駛途中出現(xiàn)“開(kāi)鍋”的情況,車(chē)主平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng),尤其是檢查節(jié)溫器是否工作正常。每天出車(chē)前檢查一下水箱是不是缺水,如果缺水應(yīng)及時(shí)加滿。長(zhǎng)途行駛或者長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù),若水溫過(guò)高,最好停車(chē)休息,堵車(chē)時(shí)可以把空調(diào)關(guān)掉。

        節(jié)溫器不要盲目拆除

        除遇到車(chē)輛“開(kāi)鍋”應(yīng)注意妥善處理外,夏季對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方面,車(chē)主千萬(wàn)不要盲目拆除節(jié)溫器。

        有一些車(chē)主朋友,除了為愛(ài)車(chē)清洗通焊水箱、補(bǔ)充更換冷卻液外,還‘好心地’把節(jié)溫器給拆除了,但這樣做其實(shí)是給發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一種隱性的傷害。節(jié)溫器是車(chē)輛冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液大小循環(huán)的開(kāi)關(guān)。當(dāng)它打開(kāi)時(shí),冷卻液在水泵的作用下進(jìn)行大循環(huán),流經(jīng)過(guò)外部散熱器,從而達(dá)到更強(qiáng)的冷卻效果。而當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí),冷卻液進(jìn)行小循環(huán),不會(huì)流經(jīng)外部的散熱器,而只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道內(nèi)循環(huán)冷卻。

        養(yǎng)護(hù)支招:對(duì)于天氣較為炎熱的夏季來(lái)說(shuō),檢查并維護(hù)好節(jié)溫器性能,并調(diào)整好水泵皮帶的緊張度能讓車(chē)輛的冷卻液在大循環(huán)系統(tǒng)中得到充分地冷卻,從而為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫起到更好的效果。

        潤(rùn)滑油、冷卻液切莫含糊

        對(duì)于夏季發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù),潤(rùn)滑系統(tǒng)也是至關(guān)重要的一個(gè)方面。尤其是高級(jí)轎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度一般都較高。夏季在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇方面,應(yīng)換用高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油,并適當(dāng)縮短換油周期,輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂,變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油,制動(dòng)液采用沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。

        此外,冷卻液的選擇也是夏季車(chē)主保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)是需要注意的方面。夏季,發(fā)動(dòng)機(jī)的故障幾率明顯高于平日,其中半數(shù)以上是由發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高而引起的。日常生活中部分車(chē)主貪圖便宜,拿自來(lái)水充當(dāng)冷卻液,然而水的沸點(diǎn)只有100℃,在夏季根本無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱需求。

        養(yǎng)護(hù)支招:一個(gè)好的做法是給愛(ài)車(chē)加注無(wú)水冷卻液,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。另外,高達(dá)191℃的沸點(diǎn)能迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量排解出去,平衡發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),加注無(wú)水冷卻液,可節(jié)省油耗10%左右,并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命50%以上,大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障!

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      GMT+8, 2024-10-23 16:21

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