這個世界有一類特殊的汽車存在，他們仿佛存在于另一個世界，與大部分人的生活沒有交集，可是隨著我們對汽車的了解，或者說自從汽車開始融入我們的生活起，對他們的追求就成了很多人的夢想，于是汽車界就有了一個很夢幻的詞兒：Dream Car。不錯，今天我們要測試的三款車的確會是很多人的夢想之車：瑪莎拉蒂總裁頂級運動版本GTS、捷豹XJ 5.0 V8和保時捷Panamera S(S即運動版)。 

　　絕無僅有的豪華轎跑車型作為捷豹全新車型XJ能否戰(zhàn)勝老江湖Panamera和總裁？

　　雖然同為Dream Car，保時捷Panamera、捷豹XJ和瑪莎拉蒂總裁三車氣質(zhì)上的區(qū)別還是顯而易見，瑪莎拉蒂總裁和保時捷Panamera氣場更加強大，對于任何人來說都適用，而秉承了古老英倫風(fēng)情的捷豹XJ卻似乎只是為某一特定人群量身而作，并不一定適合你，但也許卻適合他。接下來請看詳細評測。

　　 

　　最昂貴的西服都是量身而做就像這三款豪華轎跑車 

　　豪車對比之：外觀/空間篇

　　要說外觀方面，三者風(fēng)格可謂相去甚遠。首先來看捷豹XJ。全新設(shè)計的捷豹XJ外觀雖然延續(xù)了傳統(tǒng)的英倫風(fēng)情，但卻更多的融入了運動風(fēng)格。XJ車身采用了高腰線、低平車頂和平滑尾部設(shè)計，再加上內(nèi)飾方面大膽的改動，包括渾圓的檔頭和虛擬儀表，新XJ可以說從里到外平添了一份時尚。此外，布滿功能菜單的觸摸屏顯示器也非常具有品質(zhì)感。

　　 

　　[捷豹XJ 88.8-198.0萬]

　　捷豹XJ擁有三者中最長的車身長5.12米 

　　但是，對一輛豪華轎跑車來說，最重要的莫過于后排空間。不過，擁有5.12米長車身的XJ的后排空間或許是你始料未及的，似乎有些對不住其大型豪華車的定位。也許是由于車頂線條的限制，盡管座椅非常舒適，但XJ的后排顯然不夠大氣，我們的英倫紳士有時也稍顯呆板了一點兒。

　　 

　　捷豹XJ駕駛室設(shè)計給人奢華感覺 

　　相比之下，瑪莎拉蒂的設(shè)計則顯得非常飄逸空靈，瑪莎拉蒂總裁擁有經(jīng)久不衰的美貌外形和獨有的優(yōu)雅氣質(zhì)。意大利人驚人的藝術(shù)天分在駕駛室的設(shè)計上同樣表現(xiàn)得淋漓盡致，盡管相比XJ和Panamera的未來感總裁的設(shè)計顯得務(wù)實了許多，但誰說返璞歸真不是人生的最高境界？

　　 

　　[總裁 213.8-253.8萬]

　　瑪莎拉蒂總裁GTS身長5.1米 

　　不過，人無完人么，瑪莎拉蒂總裁也無可避免。惱人的語音導(dǎo)航系統(tǒng)是它的一大敗筆，但好在由頂級皮革制造商Poltrona Frau打造的光滑真皮內(nèi)飾絕對是內(nèi)飾最大亮點；當(dāng)然瑪莎拉蒂總裁的后排座椅也要比捷豹充裕了不少。

　　 

　　 

　　瑪莎拉的總裁駕駛室可選裝碳纖維套件出風(fēng)口間的表是瑪莎拉蒂特色

　　要說三者之中，后排座椅最舒服的還要數(shù)保時捷Panamera，它擁有充足的頭部空間，絕不可能有機會不小心碰到頭。此外，Panamera還有另一個其他豪華轎車所沒有的特點，那就是后排座椅可以折疊放倒，因此內(nèi)部空間的可變性極大提高。

　　 

　　[Panamera 112.83-249.0萬]

　　保時捷Panamera S車身僅長4970mm三者中最短 

　　 

　　 

　　保時捷Panamera車內(nèi)包括車門、車頂以及中控的按鈕共計74個對新手考驗還是很大的

　　當(dāng)然，作為保時捷品牌的唯一的豪華轎跑車，Panamera在設(shè)計上自然也奢華的，而且不同于XJ和總裁。如果說，捷豹XJ和瑪莎拉蒂總裁給一輛豪華轎車賦予了更多的藝術(shù)氣息，那么Panamera顯然嚴肅許多，也更具高科技的感覺，中控臺豐富的按鍵就是佐證之一，它是典型的德式硬朗風(fēng)格。

　　 

　　 

　　三車后排空間依次為：瑪莎拉蒂捷豹保時捷

　　小結(jié)：三車之中要數(shù)保時捷Panamera擁有最為寬敞的后排頭部空間，后排座椅可折疊放倒也是Panamera所特有的。當(dāng)然，動感的外觀、奢華的內(nèi)飾和精致的做工是三款豪華代表車型的通用做法。