雨天路面濕滑，一方面使制動(dòng)距離大大延長，另一方面由于附著系數(shù)降低，車輪很容易抱死，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制引發(fā)交通事故。因此，下雨天行車車速不可太快，而且不要實(shí)施強(qiáng)度太大的制動(dòng)，尤其是不可實(shí)施緊急制動(dòng)，應(yīng)多采取預(yù)見性制動(dòng)。

　　剛下雨的頭幾分鐘，對(duì)于行車來說是最危險(xiǎn)的。因?yàn)閯傁掠陼r(shí)，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠末混合在一起，形成一種類似于潤滑劑的混合物，使路面非常滑，輪胎與路面的附著力此時(shí)減至最小，最容易發(fā)生側(cè)滑。

　　下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低。在雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線模糊。所以駕駛員在雨天行車一定要適當(dāng)降低行車速度，加大同前車的距離。如果有條件的話，可以給前擋風(fēng)玻璃上點(diǎn)一些蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟?zāi)�，雨刮器掃水�?huì)比較徹底。

　　下雨時(shí)道路上其他交通參與者的行為與晴天時(shí)相比會(huì)發(fā)生很大不同，比如在雨中許多行人過馬路時(shí)會(huì)低頭猛跑，忽視來往車輛。穿雨衣的騎車人由于雨帽遮住耳朵，加上雨點(diǎn)聲的干擾，使他們聽不見道路上行駛汽車發(fā)出的聲音，而且雨帽同時(shí)也遮擋了騎車人的一部分視角。所以駕駛員應(yīng)加倍注意觀察，減速慢行，并隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。

　　此外，在雨天行車必須打開前車燈。這樣做的目的不只是為了幫助駕駛員更好地觀察路況，同時(shí)也是為了路上的其他交通參與者能夠看見你。在打開大燈的同時(shí)還要打開霧燈，以消除雨天霧氣的影響。

　　遇到積水路段時(shí)，切不可盲目涉水前行。先要仔細(xì)觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過的較理想處。另外，還要仔細(xì)觀察正在涉水的前方車輛，如果水深已超過前車車輪高度一半，或水深已淹沒前車排氣口，就最好不要再冒險(xiǎn)涉水行車了，否則有發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹的危險(xiǎn)。

　　涉水時(shí)不要跟車太緊，多車涉水時(shí)，不要同時(shí)下水，待前車安全通過后，后車再下水。在通過積水路面的過程中，要降低車速，手動(dòng)擋車型應(yīng)盡量使用低擋，穩(wěn)住油門平穩(wěn)通過，自動(dòng)擋車型也應(yīng)盡量掛入強(qiáng)制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時(shí)防止輪胎打滑。

　　如果不幸在積水路段熄火，不要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的方法是車上人員從車窗跳到車外，松開手剎后，將車輛推出或借用拖車拖出積水路段。脫困后也不要貿(mào)然發(fā)動(dòng)汽車，如果投保了涉水險(xiǎn)，應(yīng)第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，然后與維修人員聯(lián)系，由他們將車輛拖回維修廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修清理。