6月28日，起亞汽車官方宣布，起亞中國(guó)首款純電車型——起亞EV6正式開啟盲訂，消費(fèi)者通過(guò)“一起來(lái)亞”小程序，僅需666元即可參與線上盲訂，新車將以整車進(jìn)口方式交付，限量1000臺(tái)。

　　起亞還推出了一系列豐厚的盲訂權(quán)益，將通過(guò)五個(gè)階段逐步釋放。即日起參與盲訂即可享受包括訂金3倍膨脹、贈(zèng)送價(jià)值3,000元精品禮包、首任車主5年免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)軟件升級(jí)、首任車主終身免費(fèi)動(dòng)力電池質(zhì)保在內(nèi)的首段盲訂好禮。后續(xù)起亞將陸續(xù)解鎖其余四個(gè)階段的盲訂權(quán)益，下訂用戶僅需666元即有機(jī)會(huì)尊享16倍膨脹豪華權(quán)益，更多驚喜權(quán)益也將持續(xù)公布。

　　造型方面，起亞EV6遵循品牌全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，配備了封閉式格柵，與兩側(cè)日間行車燈形成一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉寬了前臉視覺(jué)寬度，并具備“流水燈”的動(dòng)態(tài)變換模式。同時(shí)，三段式進(jìn)氣口的加入，從視覺(jué)上拉寬了車輛前部。

　　起亞EV6的側(cè)面輪廓展現(xiàn)了跨界靈感的設(shè)計(jì)美學(xué)，車身設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，腰線位于門把手的下方，能有效降低整車視覺(jué)重心，同時(shí)新車配備了隱藏式門把手。一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺(jué)上拉長(zhǎng)了整車的輪廓。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4680*1880*1550mm，軸距為2900mm。

　　尾部方面，起亞EV6采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，整體形面動(dòng)感銳利，極具品牌辨識(shí)度。尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴(kuò)散裝置等烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　在內(nèi)飾方面，起亞EV6的車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，配備貫穿式弧形信息娛樂(lè)屏幕以及雙輻式方向盤，搭配旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，整體看來(lái)內(nèi)飾的科技感十足。值得一提的是，新車還搭載起亞創(chuàng)新型汽車互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動(dòng)汽車充電站的位置和充電價(jià)格等豐富功能。纖薄輕巧的座椅頗為時(shí)尚，其運(yùn)用了摩登風(fēng)格且具有視覺(jué)趣味的耐用織物。

　　動(dòng)力方面，起亞EV6提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航及長(zhǎng)續(xù)航版車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版最大功率125kW（170馬力），最大扭矩350Nm；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率173kW（235馬力），最大扭矩605Nm。長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率168kW（228馬力），最大扭矩350Nm，單次充電續(xù)航里程為600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)模式）；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本最大功率239kW（325馬力），最大扭矩605Nm。

　　另外，起亞還將推出EV6 GT車型，在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了前后包圍，擁有更加夸張視覺(jué)效果的同時(shí)，還將搭載包括半自動(dòng)車道變更輔助、后方防撞輔助在內(nèi)的增強(qiáng)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，并配備AR HUD現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù)。

　　動(dòng)力方面，EV6 GT僅提供長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本配置，最大功率達(dá)到430kW，峰值扭矩740Nm，單次充電可行駛600km（NEDC工況）。其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5秒，極速可達(dá)260km/h，此外新車還將配備有專屬的電子限滑差速器。值得一提的是，EV6 GT還支持400V和800V直流快充，并且可反向?yàn)檐囕d電器充電，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

　　編輯總結(jié)：起亞EV6的推出，意味著起亞將在華開啟電氣化轉(zhuǎn)型之路，并規(guī)劃在未來(lái)5年內(nèi)推出6款全新的純電動(dòng)車。而隨著EV6線上盲訂的開啟，這款備受青睞的純電轎跑也離中國(guó)消費(fèi)者更近了一步。