隨著經(jīng)濟(jì)生活不斷發(fā)展，群眾運(yùn)郵需求進(jìn)一步增加。過(guò)去，從義烏等地收攬的郵件需要按照既有的運(yùn)郵路線，經(jīng)過(guò)多個(gè)互換局周轉(zhuǎn)后，運(yùn)抵上海等港口等待出境，從裝箱到裝船出海耗時(shí)較久，綜合運(yùn)價(jià)高。在新模式下，全省各地的郵件經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，直接運(yùn)至寧波統(tǒng)一出海，義烏國(guó)際郵件互換局的郵件可以不再中轉(zhuǎn)直達(dá)寧波，開(kāi)拓了郵包出海的新通道。通過(guò)集運(yùn)方式從郵件裝箱到港口裝船出海僅需3-5天，從寧波港到日本橫濱港口的船程僅需5-6天，有效降低郵件運(yùn)輸成本。

據(jù)義烏海關(guān)郵件監(jiān)管科徐曉鷗介紹，海運(yùn)運(yùn)郵綜合運(yùn)價(jià)是航空運(yùn)輸?shù)?0%，運(yùn)力更加充沛，且郵寄物品種類(lèi)更加豐富，但是相對(duì)耗時(shí)較久，而集運(yùn)出海新模式進(jìn)一步降低了海運(yùn)郵件的整體時(shí)間成本，進(jìn)一步完善群眾的用郵體驗(yàn)。

記者了解到，為保障新模式順利進(jìn)行，義烏海關(guān)開(kāi)展常態(tài)化企業(yè)調(diào)研，在了解到企業(yè)增長(zhǎng)的運(yùn)郵需求后，主動(dòng)聯(lián)系寧波海關(guān)對(duì)接杭州、溫州兩地部分國(guó)際郵件轉(zhuǎn)關(guān)至寧波相關(guān)事宜，暢通跨關(guān)區(qū)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)渠道。同時(shí)加強(qiáng)與寧波郵局海關(guān)聯(lián)系配合，各郵局現(xiàn)場(chǎng)在實(shí)現(xiàn)到場(chǎng)郵件“日清”的基礎(chǔ)上，采用“7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”模式，實(shí)行“貨到即驗(yàn)”，放行郵件裝車(chē)完畢第一時(shí)間施封啟運(yùn)，確保郵件通關(guān)順暢、監(jiān)管高效。