眾所周知，在汽車市場上主要熱銷兩種機油，一種叫礦物質(zhì)機油，一種叫半合成機油最好的一種是全合成機油。

　　全合成機油最大的優(yōu)點是對發(fā)動機的保護性能，主要表現(xiàn)在抗磨性以及高溫穩(wěn)定性，它可以增加發(fā)動機的動力、減少磨損和降低油耗，最大限度地延長發(fā)動機的使用壽命。全合成機油看起來清澈無雜質(zhì)，往下滴油線很細都不會斷，不會有難聞的雜味。

　　第一次加入全合成機油后，機油很快變黑，因為全合成機油有很強的清潔機能，它會把原來曲軸箱內(nèi)殘存的雜物清洗出來，所以機油很快變黑,加了全合成機油后，您會明顯感到噪音會降低，動力會提高。

　　全合成的機油流動性更好，但是油膜會偏薄，這里就有一個取舍的問題了，主要關鍵在于你日常開車的發(fā)動機轉速，也就是需要潤滑部位的相對速度。假如你是一個激烈的駕駛者-賽車型選手，平均轉速達到3000轉以上那么必須要求機油具有非常好的流動性，才可以有效的潤滑。

　　全合成機油高溫下穩(wěn)定性更加出色，變周期更長，所以有些人就認為全合成機油使用周期更長，10000公里才進行更換。其實這里仍然有很大的一個誤區(qū)，也是很多商家忽悠消費者的著眼點，只說指標不結合使用情況。且不說低轉速行使發(fā)動機內(nèi)溫度高溫狀況以及溫度變化程度相對較低。

　　中國相對歐洲、美國來說空氣中含塵量要大很多的，再加上堵車低速行使，環(huán)境情況對于發(fā)動機的影響已經(jīng)超出了機油本身工作變質(zhì)的速度，也就是說每到5000甚至4000、3000公里的時候，由于使用環(huán)境的惡略，你的機油雖然沒有變質(zhì)，但是已經(jīng)開始對你的發(fā)動機工作不利。所以說10000公里換油的說法在中國的大部分地區(qū)并不成立，如果非要這么做，無論使用什么油對您的發(fā)動機都是不好的。

　　這樣我們可以得出結論，就是全合成機油在性質(zhì)穩(wěn)定性上的優(yōu)點在中國不但無法得到最大發(fā)揮，而且很可能使某些用戶錯誤的以為可以增加換油公里數(shù)和時間，反而對你的發(fā)動機造成傷害。因此有條件的話最好在5000公里換油，給你的愛車最強心臟。