汽車在遭遇緊急事故，一個急剎后，ABS、SRS都可能會啟動……聽到這里，“汽車小白”要摳腦殼了，這些難懂的英文縮寫究竟是什么意思？原來，它們分別代表防抱死系統(tǒng)、安全氣囊。

　　汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)不是單純的運載工具。環(huán)保、能源、安全與信息交流，已經(jīng)列入現(xiàn)代汽車設(shè)計的要目。然而，對于日新月異的車型技術(shù)，消費者已經(jīng)開始應(yīng)接不暇，尤其是對于部分技術(shù)用語及車型的英文縮寫，更是一頭霧水，記者在此整理了部分常見的汽車用語英文縮寫，為消費者釋疑。

　　(一)汽車技術(shù)用語的英文縮寫

　　什么是ABS？——防鎖死剎車系統(tǒng)

　　近年來由于消費者對安全的日愈重視，大部分的車子都已列為標準配備，采用電子機械的控制，以更快更精密控制剎車油壓的收放，來達到防止輪胎鎖死，確保輪胎的最大剎車及轉(zhuǎn)向能力，ABS車型其正確的操作方式就是一腳踩到底，冷靜地進行危險障礙物的回避，將出事率降至最低。

　　什么是EDS？——電子差速鎖

　　它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進行控制。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低于40km／h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。

　　什么是ESP？——電子穩(wěn)定裝置

　　這個裝置是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

　　什么是ABD？——自動制動差速器

　　這是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動距離，和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時，車會向下點頭，車的重量前移，而相應(yīng)的車的后輪所承擔的重量就會減少，嚴重時可以使后輪失去抓地力，這時相當于只有前輪在制動，會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過檢測全部車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)現(xiàn)這一情況，相應(yīng)地減少后輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加至最大，以達到縮短制動距離的目的。

　　什么是ASPS？——防潛保護系統(tǒng)

　　這套系統(tǒng)系于座椅下面的鈑件設(shè)計成后端下陷式成型設(shè)計，其目的是防止車輛突然剎車時，車內(nèi)乘員向前滑動發(fā)生危險的現(xiàn)象，但ASPS最重要的功能，仍在于當車輛承受前面撞擊時，配合安全帶的使用，把人限制在座椅上并且產(chǎn)生下沉的力量而不會向前滑動，如此可以降低由于人體向前滑動所造成腳部撞擊儀表板，或是頭部胸部撞擊方向盤所造成更大的傷害。

　　什么是SRS？——安全氣囊

　　安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。

　　安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。

　　什么是EBD？——制動力分配系統(tǒng)

　　此系統(tǒng)能夠根據(jù)由于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)、計算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。

　　(二)新車型的英文縮寫

　　市場上涌現(xiàn)出越來越多的新車型，對于這些新車型的英文縮寫，人們大多是混個眼熟，了解其真正含義的人并不多。下面就來具體解釋下這些常見的車型英文縮寫。

　　什么是SUV？

　　即“運動型多用途車”，20世紀80年代起源于美國，是為迎合年輕白領(lǐng)階層的愛好而在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。

　　什么是CRV？

　　這是本田的一款車，國產(chǎn)的版本叫做東風本田CR-V，取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休閑車。

　　什么是RAV？

　　這個術(shù)語源于豐田的一款小型運動型車，RAV4。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運動)、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅(qū)動，所以又加了個4。

　　什么是HRV？

　　源于上海通用別克凱越HRV轎車，取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，和前面提到的“V”不同，純粹玩的是一個概念。

　　什么是SRV？

　　SRV的英文全稱是SmallRecreationVehicle，翻譯過來的意思是“小型休閑車”，一般指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。

　　什么是MPV？即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5~7座。

　　什么是CUV？

　　以轎車底盤為設(shè)計平臺，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初于20世紀末起源日本，之后在北美、西歐等地區(qū)流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經(jīng)濟性與兼顧良好通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。

　　什么是NCV？

　　按照字面理解是NewConceptVehicle，新概念轎車。它是以轎車底盤為平臺，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作為新概念”轎車”，它比家用轎車的使用范圍更廣。