2011年7月14日，愛(ài)我一生一世，奧迪A3、A4L、A5駕控匯總決賽在上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)如期舉行，最終由來(lái)自溫州的冉驥，慈溪的方益君，嘉興的趙黎，技?jí)喝盒郏�獲得了A5、A3、A4L組別的總冠軍，并各自獲得奧迪A5、A3、A4L的一年使用權(quán)。此次愛(ài)我一生一世，奧迪A3、A4L、A5駕控匯從5月份開(kāi)始，跨越浙江大部分城市，歷時(shí)2個(gè)多月的激烈比拼，今天終于在上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)完滿的落下帷幕！

　　浙江奧迪大獎(jiǎng)賽上海F1賽道總決賽完美收官當(dāng)日愛(ài)我一生一世，奧迪A3、A4L、A5駕控匯總決賽讓這個(gè)誕生眾多賽車記錄的上海國(guó)際賽車場(chǎng)，變成了奧迪精英們展現(xiàn)奧迪A3、A4L、A5"優(yōu)雅、激情與運(yùn)動(dòng)"魅力的盛大舞臺(tái)。帶著對(duì)自由和動(dòng)感的駕駛向往，激情和夢(mèng)想的F1賽道極速追求，來(lái)自浙江20家?jiàn)W迪經(jīng)銷商的優(yōu)秀選手們通過(guò)比賽項(xiàng)目的競(jìng)技和考驗(yàn)充分的感受到奧迪A3、A4L、A5澎湃的動(dòng)力和無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)天賦！同時(shí)所有的奧迪嘉賓駕駛著奧迪TT感受了如同F(xiàn)1賽車手一樣的激情，由奧迪專業(yè)的教練帶領(lǐng)，對(duì)整個(gè)上海F1賽道進(jìn)行了完美的體驗(yàn)，當(dāng)嘉賓從散發(fā)著跑車轟鳴聲的奧迪TT上下來(lái)，不斷的驚呼：“我剛剛開(kāi)到200碼”，而這個(gè)成績(jī)?cè)诓粩嗟乃⑿�。也只有在這個(gè)賽道才能夠體驗(yàn)到奧迪貼地飛行的速度和激情。

　　浙江奧迪大獎(jiǎng)賽精彩紛呈

　　此次跨越2個(gè)多月的“愛(ài)我一生一世，奧迪A3、A4L、A5駕控匯”大獎(jiǎng)賽，在預(yù)賽階段報(bào)名參賽選手就超過(guò)5000多人，最終參加預(yù)賽選手超過(guò)2500多人，通過(guò)分站賽的角逐，最終80多名汽車駕駛高手入選總決賽參賽資格。除了有這么多奧迪客戶的參與，奧迪專業(yè)的ADE教練也大大普及了駕駛的技巧，和另一項(xiàng)奧迪駕控項(xiàng)目“奧迪綠色菁英駕駛訓(xùn)練營(yíng)”一樣，為浙江省奧迪的客戶帶去了安全、環(huán)保駕駛的理念。

　　奧迪A3——時(shí)尚中的運(yùn)動(dòng)

　　奧迪A3在最受束縛的地方，追趕自由；在最遙不可及的曾經(jīng)，超越現(xiàn)在；在喧囂的人群中，捕捉靈魂的雀躍。深沖壓凈片玻璃前大燈、優(yōu)雅動(dòng)感的一體式單框進(jìn)氣格柵的前臉，柔和圓滑的車身線條，圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔的尾門(mén)線條，拉高的腰線設(shè)計(jì)以及貫穿前后車門(mén)的車身防擦條讓人感覺(jué)，奧迪A3它只是在等待一聲召喚，隨時(shí)準(zhǔn)備飛奔而出�？諝鈩�(dòng)力學(xué)和造型美學(xué)的完美均衡，同側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)，讓人們似乎把它與高性能運(yùn)動(dòng)轎車?yán)�近了些許距離。奧迪A3車型采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、橫置變速箱、四輪獨(dú)立式懸掛的底盤(pán)布局，前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載物面積在同級(jí)車中出類拔萃。

　　奧迪A4L——沉穩(wěn)中的飛揚(yáng)

　　奧迪A4L的新一代的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，完美融合動(dòng)力性和節(jié)能性，萃集“自動(dòng)、舒適、動(dòng)感”三種模式的駕駛模式選項(xiàng)令每一位駕乘者都能提前感觸到未來(lái)科技，在原來(lái)車型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)的227mm的車身軸距，給你帶來(lái)一種有容乃大的大氣；清澈流動(dòng)的車身外形線條，連貫一體的肩線、修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、拉伸的造型……奧迪A4L的每一個(gè)元素，都足以征服每一位鑒賞者的眼光；動(dòng)感的車身、大直徑輪輞和較短的前懸，投射出自信滿懷的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)；延長(zhǎng)的車頂輪廓線，則令?yuàn)W迪A4L優(yōu)雅氣質(zhì)輝然盡顯。奧迪A4L強(qiáng)大、高效的FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油以精準(zhǔn)計(jì)量的數(shù)量被直接噴射到燃燒室中，確保更高的燃油效率。全封閉的賽車級(jí)底盤(pán)讓奧迪A4L的來(lái)自車底的干擾氣流降到最低，無(wú)論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都完美改善了車輛的抓地力合舒適性。

　　奧迪A5——優(yōu)雅中的激情

　　奧迪A5前后懸垂短，中間曲線一氣呵成。從前后看，整個(gè)車身有向外擴(kuò)展的趨勢(shì)，充滿力量。它就像自由泳，姿態(tài)優(yōu)雅又速度十足。與以前的奧迪汽車相比，A5系列有幾個(gè)顯著的改變。首先前軸前移讓軸距更長(zhǎng)，軸荷分配更合理。其次，轉(zhuǎn)向器前移增加了精準(zhǔn)和林敏的操控的可能性。另外，前5連桿和后梯形連桿懸架都進(jìn)行了必要的強(qiáng)化，以適應(yīng)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅駕駛的需求。A5目前有三種不同型式，分別是Coupe雙門(mén)轎跑車，Cabriolet敞篷跑車和Sportback四門(mén)轎跑車。奧迪A5系列車型配備了2.0TFSI、3.2FSI兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，除了奧迪領(lǐng)先的渦輪增壓合燃油直噴技術(shù)外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了獨(dú)創(chuàng)的AVS奧迪可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)兼顧杰出的燃油經(jīng)濟(jì)型。