Frank van Meel表示，寶馬此前曾推出過(guò)M3 CS和M4 CS，并有推出“CS”和“CSL”車型的傳統(tǒng)，而目前的M4還沒有CS車型，因此還有（推出新車型的）空間。

↑ 寶馬M4 CSL

　　此前，已經(jīng)有海外媒體拍攝到寶馬M3 CS車型的路試諜照，據(jù)稱，該車型預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年推出。而在M3 CS推出之后，寶馬M4 CS也將緊隨其后，M4
CS預(yù)計(jì)會(huì)擁有更輕的重量和更強(qiáng)的動(dòng)力。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)也將會(huì)提升至iDrive 8，并且后座也將會(huì)保留，而非像M4 CSL車內(nèi)只提供兩個(gè)座椅。

↑ 寶馬M3 CS諜照

　　至于動(dòng)力方面，M4 CS大概率將搭載與M3 CS相同的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)404kW（549馬力），峰值扭矩649Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)將采用8擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯總結(jié)：寶馬M4 CS曾出現(xiàn)在M4的族譜里，它的出現(xiàn)更能激起B(yǎng)immers的腎上腺素，雖然無(wú)法與硬核的CSL車型相比，但CS車型在完全不犧牲實(shí)用性的情況下，提升了運(yùn)動(dòng)性能。相信新款M4 CS車型的到來(lái)，也將會(huì)引起性能車愛好者的搶購(gòu)熱潮。